| Idioma : |
|
| Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement |
Injector |
  |
|
I, la quantitat d'injecció de combustible està determinada per l'amplada de l'impuls elèctric. La durada de l'impuls = width = quantitat d'injecció de combustible d'injecció f, elevació general de l'agulla és aproximadament 0,1 mm, i la durada de la injecció en el rang de 2 ~ l0ms Classificació (1) de clavilla injector electromagnèticQuan l'armadura impulsada agulla de l'injector superfície de seient de la vàlvula per ressuscitar d'entre aproximadament 0,1 mm, precisió de combustible expulsat de la bretxa. Per tal de combustible atomitzat completament, moldre una mica de pern de l'eix davanter de l'agulla de l'injector. Acció de succió de l'injector i el temps de caiguda és d'aproximadament 1 ~ 1.5 ms. (2) l'injector del solenoide vàlvula de bola Agulla de vàlvula de bola de qualitat Llum, precàrrega del moll gran, aconseguir rang de flux dinàmic més ampli. Bola té un efecte de autocentrat, segellant així. Alhora, la simplificació de l'estructura de la vàlvula de bola de la secció de dosificació, ajuda a millorar la precisió de la quantitat d'injecció de combustible. (3) l'injector del solenoide vàlvula de peça El pes lleuger del seient de la vàlvula i el conjunt de l'injector de tipus forat amb magnèticament optimitzat es combinen per fer que el flux de l'injector no només té un gran rang dinàmic i una forta capacitat anti-embussos. (4) a la part inferior de l'injector d'oli L'ús de la part inferior de la forma d'oli al voltant de la zona de seient pot ser degut a injector de combustible de la cavitat per flux continu des de la part superior del mesurament injector efecte de refredament és molt obvi, que pot prevenir amb eficàcia el bloqueig de vapor, i per millorar l'arrencada en calent del cotxe fiabilitat. A més, l'ús de la part inferior de l'injector pot estalviar injector de combustible del col · lector i ajudar a reduir els costos. Manteniment Treball al voltant d'un ajust del injector 700H s'ha de comprovar una vegada. Si la pressió d'obertura per sobre o per sota del valor especificat cap coc de agulla severa 1Mpa, ha de treure l'agulla usada en la fusta raspada sutge de dièsel net, amb un filferro prim per netejar el filtre, instal · lat després de la sol · licitud de posada en marxa cada diferència de pressió d'injecció de combustible del cilindre ha de ser inferior a la mateixa màquina 1Mpa. Per al dièsel injector injecta en el cilindre en el moment oportú pot completar la combustió de les vegades la bomba de combustible s'ha de comprovar regularment. Oli massa aviat, el vehicle apareixerà començament difícil i colpejar culpa; oli massa tard, donarà lloc al fet que el fum negre d'escapament, la temperatura del motor és massa alta, l'augment del consum de combustible. Amb peces d'alta precisió de l'agulla de doble injector i un filtre de petit diàmetre, que ha de ser estrictament d'acord amb les disposicions de les marques de temporada de dièsel net, en cas contrari injector no funcionarà. En netejar les parelles d'agulles d'injecció no han de xocar amb altres objectes durs, i no fer-la caure a terra, per no magullar abrasions. En reemplaçar les parelles d'agulla de l'injector, Parelles primer ha de posar el nou dièsel de 80 ℃ de calor remull uns 10 s, de manera que l'oli antioxidant totalment fosa, després un dièsel net a l'agulla cap enrere i endavant en el crispar cos de la vàlvula , es renta a fons, per tal de fondre causa de la falta d'oli òxid es produeix quan l'agulla clavada treball evitar injector. Acció 1. Millorar l'oli (pressió constant): la pressió d'injecció de fins a 10 MPa ~ 20MPa. 2. Controla el temps d'injecció de combustible (sincronització): Injecció prescrit pel temps i deixar d'injecció de combustible. 3. La quantitat de combustible de control d'injecció (quantitatiu): D'acord amb el treball del combustible del motor dièsel canvi quantitat d'injecció de la quantitat per ajustar la velocitat del motor i la potència. Reclamació 1. Funcionament per combustible dièsel, i fins i tot cada subministrament de combustible del cilindre. 2. Angle d'avanç d'alimentació de combustible de cada cilindre a ser el mateix. 3. La durada de cada oli per cilindres a la igualtat. 4. L'establiment i l'oli hidràulic s'han d'aturar ràpidament per evitar l'ocurrència de fuites. Falla mecànica Falles comuns inclouen fallada mecànica i falla del circuit. Falles mecàniques inclouen rodet injector de captura, el bloqueig i la fugida de l'injector de combustible, l'injector quan es produeix la fallada, que causarà una fallada mecànica de l'acció, pel que fa a l'operació normal del motor, i de vegades fins i tot fer un mal funcionament del motor seriosa. Injector agulla captura L'injector se senyalitza per treball la unitat de control del motor per generar la força d'aspiració de la bobina del solenoide de l'injector s'activa per conduir l'operació de l'agulla de l'injector. A mesura que la distància entre l'agulla i el seient són restes d'obstrucció de material adhesiu, el que resulta en una acció astringent agulla no poden obrir correctament, pel que fa a la quantitat normal d'injecció de combustible. Després d'agafar el fracàs injector d'agulla es produeix, el motor serà difícil per començar, la inestabilitat de ralentí, acceleració deficient i altres símptomes. Injector agafar la causa principal és l'ús de gasolina de baixa qualitat, a causa de la mala qualitat de la gasolina i goma de parafina, el que la captura d'agulla de l'injector. |
| Usuari Revisió |
|
Sense comentaris encara |
