| Idioma : |
|
| Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement |
El cos de ferrocarril PLA |
  |
|
Corps Ferrocarril vuitena divisió creada el 1958. El 1965, la construcció del ferrocarril de Chengdu-Kunming. Octubre de 1958, el primer cos de ferrocarril militar Exèrcit desfer, per salvar els militars i els grups independents, amb base en la formació de cossos de tren vuitena divisió, de la jurisdicció dels cinc grups, a saber, els primers 36 grups - els primers 40 grups. De gener de 1984 l'adaptació de l'Oficina d'Enginyeria 18 del Ministeri de Ferrocarrils. Agost 2001 la reestructuració de la Xina Railway 18 Bureau Group Co, Ltd. Grup té jurisdicció sobre 10 filials de retenció (opera en el camp de 27 categories de construcció general de contractació i el contractista de la construcció), la companyia de la competència de vuit sucursals i un nombre de la seu del projecte. Grup compta amb prop de 20.000 empleats, incloent títols de personal professional i tècnic en 5300, i enginyers i tècnics d'alt nivell de més d'un miler de persones, 550 persones tenen els directors de projectes qualificats. Capital del Grup registrat total de 930 milions de iuans, dels quals l'empresa 530 milions de iuans, amb maquinària i equip de producció de més de 3.000 Taiwan (jocs), la potència total d'uns 45 milions de quilowatts, el nivell de mecanització integrada arribar al 85%, la capacitat de construcció anual de 200 milions de iuans. 2009 missió de trencar 40000000000 contracte (no el projecte de metro la Meca), la realització de valor de la producció de la construcció més de 250 milions de situació financera bàsica ha millorat. (Xina Railway Bureau 18a Group)Corps Ferrocarril novena divisió al gener de 1953 a la divisió amb base novena enginyeria ferroviària Voluntaris Railway Engineering reorganitzat en la novena divisió, la jurisdicció de la 25, la 26, els primers 27 grups. Després de la de setembre de 1953 va canviar el nom del cos de ferrocarril novena divisió, administrar primers 25, 26 i 27 grups. Juny 1954 cossos de tren reorganitzat, divisió administrar cinc grups, a saber, 41 Missió - Grup 45. 21 febrer 1955 de tornar de Corea del Nord. El 1973, la construcció de la sorra (riu) al (Liaoning) de tren. 1 gener 1984 adaptació de l'Oficina d'Enginyeria 19 del Ministeri de Ferrocarrils. Setembre 2000 seqüència Vesting CWCE. 19 és ara l'Oficina Railway Group Co, Ltd. (Xina Railway Bureau dinovena Group) Corps Ferrocarril desena divisió es va establir al gener de 1953, la 3 ª Divisió de la construcció Agricultura (antiga caserna de la Cinquena Brigada, Divisió d'Infanteria 101a i Comando de la Guarnició Yantai) l'adaptació. 21 novembre 1953 de tornar de Corea del Nord. Gener 1953 per construir una tercera agricultura divisió basada reorganitzat com a voluntaris Enginyeria Ferroviària divisió desè, administrar els primers 28, 29, 30 grup. Després de la set 1953 va canviar el nom del desè cos de divisió ferroviària, administrar els primers 28, 29, 30 grup. Juny 1954 cossos de tren reorganitzat, divisió administrar cinc grups, cada grup va ser de 46 - 50 grup. Gener de 1984, els cossos de tren desena divisió de l'Oficina d'Enginyeria 20 del Ministeri de Ferrocarrils. (Xina Railway 20 Bureau Group) Corps Ferrocarril onzena divisió establerta al febrer de 1952, adaptat de la 5a Divisió de construcció Agricultura. 24 juny 1954 de tornar de Corea del Nord. Eds i cossos de ferrocarril després de la 13 ª Divisió. Gener 1953 per construir la Cinquena Divisió basada en l'agricultura va reorganitzar com a voluntaris Enginyeria Ferroviària onzena divisió, administrar 31, 32, 33 grup. Després de la set 1953 va canviar el nom del cos de ferrocarril onzena divisió, administrar 31, 32, 33 grup. Juny 1954 cossos de tren reorganitzat, divisió administrar cinc grups, cada grup va ser de 51 - 55 grup. 1981 les tropes del Cos de trens de racionalització i reorganització, la tretzena divisió es va fusionar amb la divisió onzena onzena divisió. Gener 1984 va passar a cridar Oficina 16a Enginyeria del Ministeri de Ferrocarrils, al desembre de 1999 va canviar el nom del Buró d'Enginyeria Ferroviària de la Xina 16a. (Xina Railway Bureau 16a Group) Corps Ferrocarril dotzena divisió al setembre de 1964, i la formació de la divisió ampliat cos de trens XII, van participar en la construcció del metro de Beijing. Els mestres administren cinc grups, cada grup va ser de 56 - 60 grup. Desembre de 1975, el Consell d'Estat va aprovar la construcció del cos de ferrocarrils a la qual el grup de treball i el trasllat de la construcció del metro de Beijing en el lideratge de Beijing, cos ferroviària dotzena a la infraestructura de la divisió d'enginyeria. (Beijing Urban Construction Group) Xina Railway Group 18a Taula en túnel de la muntanya Posada TBM Corps ferroviàries Tretzena Divisió estacionats a Beijing maig 1973 Miyun retirada al juliol de 1979. Després de col · editat amb el ferrocarril corps 11a Divisió. Ferrocarril cos 14a Divisió: 5 de març de 1981, amb el nombre de tropes en els enginyers Chifeng Shenyang, artilleria, forces blindades a 81.580 tropes eds. Setembre 1964, i la formació de la divisió ampliat cos de ferrocarril XIII, divisió administren cinc grups, a saber 61 grups - 65 grups. 1981 les tropes del Cos de ferrocarril racionalització i reorganització, la designació divisió tretzena retirada. (Xina Railway Bureau 16a Group) Corps Ferrocarril divisió catorzè al juliol de 1965, la formació de cossos de ferrocarril divisió XIV. Els mestres administren cinc grups, cada grup va ser de 66-70 grup. 1981 les tropes del Cos de trens de racionalització i reorganització, la transferència de la seu de la divisió XIV Regió Militar de Shenyang, a les tropes del Cos de ferrocarril EDS vuitena divisió. (Xina Railway Bureau 18a Group) Quinzena divisió corps ferrocarril a març de 1969, la formació de cossos de ferrocarril divisió XV, va participar en la construcció del metro de Beijing. Els mestres administren cinc grups, cada grup va ser de 71 - 75 grup. De desembre de 1975, el Consell d'Estat va aprovar la construcció del cos de ferrocarrils a la qual el grup de treball i el trasllat de la construcció del metro de Beijing en el lideratge de Beijing, cos ferroviària quinzena a la infraestructura de la divisió d'enginyeria. (Beijing Urban Construction Group) Pontón corps Ferrocarril grup independent creat en agost de 1964, octubre de 1977 va canviar el nom del pontó regiment corps ferrocarril. De gener de 1984 es va fusionar el Ministeri de Ferrocarrils del Ministeri de Ferrocarrils del Comando d'Enginyeria anomenat pontó UNRWA. Setembre 1987 va passar a cridar Ministeri de Ferrocarrils del Comando d'Enginyeria lloc pontó disposició. Octubre 1990 va canviar el seu nom pel de Metro disposició pontó Departament sota la Xina Railway Construction Corporation. (Ara gestionat per l'Oficina de Ferrocarrils de Jinan) Esperit Teppei Cos Esperit En l'esperit dels cossos de trens 1970 format. Va ser el producte dels temps, i de la mateixa manera també el pilar espiritual sota el tema de la Xina contemporània. Temps forts el valor i la qualitat del seu noble connotació, és una rara formació professional i el desenvolupament cultural de la imatge dels materials d'ensenyament. Cos Esperit és el significat bàsic de "treball dur, Faces", que actualment advoquem emancipació de la ment, nous senders foc, avançant no és diferent. El treball dur, d'una banda, dir que els cossos de ferroviaris treballen dur - tots els camins cisell muntanya, pont d'aigua, d'altra banda, va dir que la vida de tren Hard Corps - acampat. Malgrat el vent i la pluja, quan el cos de trens està en aquesta condició, la construcció del ferrocarril de la Xina, Faces, en referència al soldat corps ferrocarril va tenir una visió meravellosa en la ment - "Nosaltres anem a on més es necessita el país" fer "Beautiful Country teixint a la xarxa ferroviària." Aquesta visió és noble, que és gran. Des l'ampli camp de visió de la història ", el treball dur, Faces" és el tema de l'esperit corps ferroviària, soldat corps ferrocarril amb la saviesa i la suor per escriure el capítol de la història de la Xina, incloent una llarga història de la revolució xinesa i la construcció de patrimoni i Everbright L'estil tradicional. És aquest esperit de poder ", l'uniforme segueix sent un soldat," dir adéu a la bandera segueix sent una font inesgotable, Passant la tradició, l'ànima de l'elenc permanent. Per tant, el cos de trens és alhora un concepte espiritual, una connotació de la riquesa, és una força, una recerca, un recurs, cos de ferrocarril de la cultura tradicional té. Persones Inspírese, motivar la gent, per estimular font de la força de la gent. [3] Soldats Ferro Història Suport al Vietnam - els primers vals militars, únics. El suport militar als vals del Vietnam sota condicions històriques especials per satisfer les necessitats de la lluita internacional dins dels militars emesos en votació militar de propòsit especial. Té les següents característiques. Un d'ells és una època especial. Vals de suport militar al Vietnam és un dels testimonis històrics del poble xinès des de la fundació de la Nova Xina en el camp de batalla amb el segon concurs d'imperialisme dels EUA. Transgredir la guerra anys lliurada per l'imperialisme EUA, en essència, consisteix a Vietnam com un trampolí per obrir la porta des del sud de la Xina, el poble xinès es poden tolerar, el que no es pot? En virtut de l'ajuda desinteressada del poble xinès, el poble vietnamita ha fet un gran unificació victòria de la pàtria, l'imperialisme EUA una vegada més va patir una derrota completa. Per tant, el suport militar al Vietnam és vals d'ajuda del Poble Xinès rècord desinteressada del poble vietnamita, la gent comuna de la Xina i Vietnam a derrotar als agressors registre victòria dels EUA. En segon lloc, el rang de la circulació especial. Cupons i forces militars internes utilitzen artilleria a Vietnam per participar només en l'equip d'enginyeria de voluntaris xinesos (cossos de tren, el Cos d'Enginyers). Pic, les forces de combat assolir 323.000 persones. Amb aquesta finalitat, la regió autònoma de Guangxi Zhuang va atreure 30 hectàrees de terres de cultiu per conrear hortalisses per resoldre les forces de combat del problema de mossegada. L'ús de les forces militars vals confinats al servei militar al regiment i punts de venda de l'agència de la companyia per comprar coses, comprat principalment pasta de dents, sabó i altres necessitats diàries. En tercer lloc, les condicions de flux especials. Cupons de butlletes militars en temps de guerra militars es limiten a usar només la guerra del Vietnam, l'ús de soldats xinesos dirigits. Deixant aquest ambient en particular, perd immediatament el seu valor. En quart lloc, un temps de flux particular. Vals militars en la dècada de 1960, la circulació interna, existeix només en el període del Vietnam. Sóc testimoni de com la guerra del Vietnam, els militars han estat usant aquesta butlleta per cinc anys, fins a 1970 les tropes de Vietnam. En cinquè lloc, en circulació, amb la tercera edició del canvi del RMB equivalent o ús. En segon lloc, escassos. En primer lloc, el problema és menor. Cupons de butlletes de l'Exèrcit Militar són una minoria dins de les forces militars per a ús tòpic. Els drets d'emissió, de conformitat amb les normes vigents i les forces de combat van projectar els costos, la circulació total ha de ser entre 1 i 150 milions de iuans. En segon lloc, el flux del temps és curt. A Vietnam 1965-70 va tornar a l'ús vals militars sol període de cinc anys, en comparació amb la tercera edició del iuan, el temps és molt més curt. En tercer lloc, el reciclatge obligatòria. Quan en 1970 les tropes a casa, com una estricta disciplina militar, el que requereix cada persona a un dels generals no es queden amb bons convertits en RMB. I llavors els costos de drets d'emissió estàndard de baixa, la vida no és rica, la possibilitat d'allotjar a la petita privada. No obstant això, en suport d'aquest últim al Vietnam, que va començar el 1968, l'obertura d'alguns dels veterans per visitar les tropes, que a Pingxiang, Guangxi, han vals militars posades en RMB. En aquestes persones, la realització d'una petita quantitat de vals militars amb el continent és possible, però el nombre no pot ser mai massa. [4] En tercer lloc, preciós. Vals militars són artefactes històrics importants. És una de les proves importants del poble xinès al Vietnam. Estats Units va perdre més de 3.000 avions en la guerra del Vietnam, la meitat dels quals són soldats xinesos van colpejar a baix. La tasca principal de la nostra missió és reparar la via fèrria, però també va un avió dels EUA també havia capturat a dos pilots nord-americans. D'altra banda, a causa de les extremadament rares vals militars supervivents, bona fase del producte és rar, rar, de manera que el preu de mercat és alta. Un en particular, cupons i vals Wu Yuan Yuan. Per als col · leccionistes de monedes, especialment els col · leccionistes de paper moneda, vals militars és una col · lecció imprescindible d'espècies rares. |
| Usuari Revisió |
|
Sense comentaris encara |
