| Idioma : |
|
| Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement |
Tee |
  |
|
En el negoci de les telecomunicacions. El 1996, la Xina Telecom i la taiwanesa Chunghwa Telecom establir la relació de negoci de telecomunicacions directe. El 1999, el 2000 s'ha construït a Amèrica, Àsia i Europa, el cable submarí d'Àsia-Pacífic, l'establiment de via de comunicació directa a través de l'estret. Estret sector de les telecomunicacions s'ha introduït en la telefonia, la comunicació de dades, telèfon mòbil d'itinerància i serveis de videofonia.1.2 navegable Navegació al costat del mar. Abril de 1997, Fuzhou, Xiamen i Kaohsiung prova directa de navegació entre les posa en marxa. A principis de 2001, tenint en compte la Kinmen, Matsu les necessitats de les persones, la part continental de Kinmen i Matsu i costanera de Fujian navegació marítima esforç per proporcionar assistència. Utilitzeu banda i banda de les dues parts i les dues parts registrades naus capitals, utilitzant única empresa banderes manera, va obrir les dues rutes de passatgers i de càrrega marítima. Servei Aeri. Desembre de 1995, agost de 1996, Macau Airlines, Dragonair va obrir Macau Taiwan, Hong Kong i Taiwan rutes, per aconseguir el continent a través de Macau, Hong Kong i Taiwan, "una màquina al final," la navegació indirecta. Període del Festival de Primavera de 2003, per facilitar la casa taiwanesa per les vacances, la part continental d'adoptar un enfocament flexible i pragmàtic per a l'aprovació de Taiwan 6 de 16 sortides companyies de vols xàrter de Taipei i Kaohsiung, Hong Kong i Macau a Xangai i parada d'anada i tornada de Taiwan. 1.3 Comerç En el comerç a través de l'Estret. A partir de 1979, la part continental a Taiwan productes, mercats oberts, i per donar a les exempcions fiscals, reduccions impositives i altres tractes preferencials. Quantitat del comerç a través de l'Estret en 1978 va ser de $ 046 milions el 2003 a més de 58,3 milions de dòlars. Segons estadístiques de 2002, la part continental s'ha convertit en el major mercat d'exportació de Taiwan, Taiwan és el segon mercat d'importació de la part continental. 15 desembre 2008 15 editorial "Xina Times" Desembre de Taiwan va assenyalar, el bloqueig de gairebé cinc dècades, discutit per gairebé vint anys de l'Estret tres enllaços, el funcionari a partir d'avui, ha adoptat un nou pas. Això significa que les dues parts han alimentat molt de temps per anar directe d'aire i el mar i les connexions postals estarà totalment en marxa, incloent la secció marítima a través d'una tercera part no ha d'haver estat en l'execució dels caps de setmana dels vols xàrter s'ampliaran vols diaris xàrter, les dues parts també escurçar el missatge en dos dies per arribar, en aquest moment històric, el que pot causar que les relacions a través de l'Estret en el futur, quin canvi, ara realment segueix sent difícil d'avaluar, però predictible per a la interacció civil a través de l'Estret es formarà efectes molt profunds. Xina Times: davant dels tres grans parts refós nova oficina 15 desembre 2008 Editorial resumir de la següent manera: Busqui part charter de dilluns a divendres, per haver estès a tots els Zhou Duifei 一 ○ Eight, que fa que el xàrter de cap de setmana anterior un tiquet difícil situació va canviar immediatament, a més de rutes es va redreçar, sense haver de passar per alt Hong Kong Regió d'Informació de Vol igual a escurçar els temps de vol. Alguna vegada arribar a Taipei i Xangai rutes, per exemple, ara pren només 83 minuts per anar a Xangai per complir el matí trucada, a la tarda tornada a Taipei per sopar "commuti creu" es convertirà oficialment en una realitat. Això també es beneficien immediatament previsible inclou la part continental i Taiwan, els cònjuges de la Xina continental a Taiwan el pròxim mes, el que facilita el retorn de la Festa de Primavera, l'aplicació de molts anys, "Festival de Primavera de vols xàrter" serà una cosa de la història. Per descomptat, segueix sent només un cap de setmana de dilluns a divendres xàrter xàrter versió ampliada de la demanda de transport encara no hi ha substitut per a un vol formal. A Taiwan, Hong Kong i Macau habitació cada dissabte, set-centes classes de trànsit en dies feiners per setmana ○ vols 08:00 xàrter, de fet, no eren suficients realment necessari, i aquesta serà la segona meitat de l'any Chiang-Chen parla un dels principals . Sempre i quan tot va bé, una vegada que les dues parts van signar la finalització formal de vols regulars voltant, la gent en ambdós costats de la línia ha estat per molts anys el trànsit a través de Hong Kong i Macau tercer, Kinmen-Xiamen tres mini-enllaços, i fins i tot charter seran història. Marítima redreçar impacte també és genial, a partir d'avui, onze ports de Taiwan, amb 63 ports de la Xina continental transport marítim directe, perquè ja no a través d'un tercer, l'estalvi de temps i enviament un cost considerable, s'estima que cada viatge pot estalviar 16-27 hores de navegació, pot estalviar 15% a 30% dels costos de transport, l'estimació inicial, el contenidor quatre mil base viatge a través de l'estret de corrent, pot estalviar almenys deu dos-cents milions de iuans, s'espera que el futur per augmentar de manera significativa en el viatge s'espera que hi haurà més possibilitats de crear beneficis. Un pot imaginar que el transport marítim directe a través de l'Estret refarà els Estret patrons d'interacció econòmica. En primer lloc ser un impacte positiu en el curs és un de diversos ports, entre ells una conveniència geogràfica i Taipei Keelung, zona industrial de Taiwan juntament amb el port de Taichung, i fins i tot el moviment de contenidors d'aigües profundes que s'espera recuperar el rànquing mundial de Kaohsiung apareixerà auge immediatament. D'acord amb estimacions preliminars, després del volum de l'enviament directa s'incrementarà 30 per cent, especialment a Taiwan, Lu Huan diversos ports es converteixen en un gran contenidor de l'estació de transferència, llavors s'espera que la quantitat de transport marítim internacional per augmentar de manera significativa. No s'oblidin d'aquest canvi, Taiwan ja gaudeix de considerable geogràficament favorable avantatge competitiu d'enviament, però també el millor posicionat per convertir-se en un centre de transport marítim regional podrà, en el passat a causa de la barrera política, que aquesta condició única es va arruïnar, i ara això realment no es pot deixar de banda l'oportunitat. Recorda que hem recordat en diverses ocasions que Taiwan si l'economia s'enfronta també a la marginació comunitat internacional, és més greu. D'acord amb les projeccions d'horari, i res en 2023 zona de lliure comerç d'Àsia Oriental es va formar a poc a poc, molts països d'Àsia oriental han posat en marxa un desplegament ràpid, dissenyar noves estratègies per fer front a la nova realitat econòmica i l'oficina de comerç, i en aquest mateix temps, Taiwan ha estat atrapat en el no "ser pacient", que no ha de "gestió eficaç", va argumentar problemes, els enllaços directes que s'ha quedat encallat en la paperassa, més l'atac ideològic de la saliva, no sé quant perd per cap raó any, els resultats que he vist venedors segueixen reubicació, els països segueixen evacuar departaments operatius a Taiwan, la competitivitat de Taiwan està disminuint. Avui en dia, almenys tres enllaços començar, realment necessitem carrera contra el temps. Sí, el món està atrapat dins de cent anys tsunami rara financera i la depressió econòmica, no es garanteix que els tres grans vincles poden obrir immediatament a canviar res, després de tot, atrapats en l'economia continental és actualment molt dèbil desafiament. Però aquesta és una oportunitat, si es tracta de funcionaris financers "gabinet" o líder de la indústria, ara pensar en com, l'estratègia de competitivitat industrial reformulat tot l'avantatge d'aquesta rara oportunitat històrica. Per exemple, com una política d'Estat sobre l'ús de l'oportunitat d'ampliar la demanda interna i el continent, com atraure a la seu d'operacions de taiwanesos i estrangers a Taiwan i com a centre d'operacions de desenvolupament, centre de logística, les indústries individuals es tornen a pensar com el disseny a través de la regió, construir una nova estratègia de la divisió vertical i horitzontal del treball, aquests temes en tres grans després de tot, que busquen expandir-se ràpidament van treure d'avui. Sector de mercat Conceptes Restringir els "tres conceptes" estocs es refereix Fujian locals es beneficien "tres enllaços directes" Aplicació de les societats cotitzades. El "concepte" tee accions generalitzades, no només com a plat Fujian, també inclou alguns antecedents amb companyies d'accions enumerades, així com alguns es beneficien directament de les accions finançades per Taiwan. Espècies Un, perquè "tres enllaços" és el nucli de la navegació, especialment directa. Per tant, si els "tres enllaços" es pot aconseguir, el major benefici hauria de ser accions de classe d'enviament. Com Port de Xiamen, l'aeroport de Xiamen, Xina Southern Airlines, Air Xina i així successivament. En segon lloc, una sèrie d'empreses que cotitzen a la preocupació local de Fujian. Com a part de la infraestructura bàsica relacionada a les societats cotitzades, com l'autopista de Fujian, el desenvolupament de Zhangzhou. "Tres Enllaços" àrea de la indústria de béns arrels a Fujian també té un efecte estimulant, a Fujian zona de negocis de béns arrels de les societats cotitzades, com Xiamen Comerç Internacional, les accions Chien-fa, Miki Group, és també motiu de preocupació, tres, alguns dels antecedents amb Taiwan les empreses que figuren en accions també poden beneficiar-se dels "tres vincles directes", com Guoxiang accions, participacions Doron, Xiamen Overseas Chinese electrònica. Beneficiar-se dels "tres vincles directes" perspectiva de nivell, placa de Xiamen en empreses que cotitzen en el sector del transport és sens dubte el més evident de que els representants que el port de Xiamen (000.905) i l'aeroport de Xiamen (600.897). Entre ells, el port de Xiamen és l'únic en el port de Port de Xiamen confiant en la costa sud-est té el negoci complet de l'empresa més forta de transport internacional agència de serveis portuaris, ha realitzat intercanvis amb avantatges úniques de Taiwan, l'ajudarà a dur a terme el comerç a través de l'Estret desenvolupament futur del negoci de la companyia, el seu avantatge geogràfica insubstituïble Accessoris de canonada, accessoris de canonada Interpretació Concept Tee d'accessoris de canonada, accessoris de canonada. També conegut com canonada tee accessoris de canonada tee, tee d'acer inoxidable de la igualtat Tres és un forat de tres, a saber, una entrada i dues de sortida, o dues importacions, una exportació d'un tub de química, hi ha en forma de T i en forma d'I, amb la mateixa boca tub de diàmetre, també tenen la boca tub de diferent diàmetre, per tres línies convergeixen en el mateix o diferents. [1] Tres paper principal és canviar la direcció del flux. [2] Classificació Dividit per la grandària de diàmetre Extrems Igualtat d'adquisició T són de la mateixa mida; |
| Usuari Revisió |
|
Sense comentaris encara |
