| Idioma : |
|
| Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement |
Soldadura al buit |
 |
|
Soldadura forta al buit és l'escalfament de la peça de treball en una cambra de buit, amb els principals requisits per a la soldadura de productes d'alta qualitat i facilitat d'oxidació del material. Forn de soldadura de buit que té una paret lateral cilíndrica que comprèn un recipient a pressió i la mida de la porta i la posició de la porta està dissenyat per a ser tancat en un extrem de la paret lateral cilíndrica. Un sistema de manipulació de la peça de treball muntada a la porta recipient a pressió per suportar una peça de treball de metall o de tractament tèrmic de soldadura. Sistema de processament de treball comprèn una peça de treball giratòria en l'aparell de procés. Sistema de buit pot estar connectat a la peça de treball, la peça de treball és inferior a la pressió atmosfèrica a l'interior del procés de soldadura forta.Esquema 1940 de la tecnologia de soldadura al buit i des de llavors s'ha convertit en una tecnologia de soldadura molt prometedor. Va aparèixer per primera vegada en la indústria electrònica per a la soldadura de coure i peces d'acer inoxidable, i més tard aplicat a la indústria de l'aviació, la indústria nuclear, a partir de 1959, s'aplica a la fabricació d'un intercanviador de calor de plaques d'aletes d'acer inoxidable. Ara, són àmpliament utilitzats en equips de separació d'aire, equips de petroquímica, maquinària de construcció, vehicles, embarcacions i equips i altres sectors industrials de l'intercanviador de calor de plaques d'aleta i la nevera. A mesura que la tecnologia de soldadura al buit té avantatges incomparables, de manera que els països industrialitzats del món, el desenvolupament ràpid i l'ús ampli. Avantatge 1. Soldadura al buit, perquè no hi ha flux, millora significativament la resistència a la corrosió del producte, l'eliminació de les diverses formes de contaminació, els costos d'equip de tractament de contaminació, un bon condicions de seguretat; 2. Soldadura al buit només s'estalvia una gran quantitat de flux de metall car, i el flux i no requereix etapa de rentat complex, el que redueix el cost de producció; 3. Soldadura forta al buit humectació de la soldadura i una bona mobilitat, poden soldar els dispositius de canal més complexes i estretes, soldadura al buit per millorar el rendiment del producte, aconsegueixen forts superfície de treball neta; 4. Llarga vida en comparació amb altres mètodes, l'estructura interna del forn i els accessoris, pot reduir els costos de manteniment del forn; 5. Material de soldadura al buit per a molts, com ara: alumini, aliatges d'alumini, coure, aliatges de coure, acer inoxidable, acer d'aliatge, acer de baix carboni, titani, níquel, Inconel (Inconei) i així es poden soldar en un forn de buit, Els dissenyadors determinen el material de soldadura forta desitjat d'acord amb el propòsit del dispositiu, en què els d'alumini i aliatges d'alumini el més àmpliament utilitzats. Aplicació Motor d'avió A l'estranger, la companyia dels EUA Pratt & Whitney JT9D anell de segell motors bresca feta d'anell de emparedat de bresca i soldadura al buit, i el col · lector de combustible del motor mitjançant un ramal de canonada competent i múltiple, composició de soldadura de buit filtre; Aquesta màquina intercanviador de calor d'acer inoxidable es compon de més de 300 arrel motor de tubs d'acer inoxidable, les particions, closca composició de soldadura al buit; anell estator del compressor etapa 12,13 motors JT8D fet des de fora de l'anell i desenes de fulles amb una soldadura al buit. Motor de carcassa nord-americà GE pels més de 240 0.25 ~ 0.7 mm parts gruixudes Inconel realitzarà en tres quotes escala de soldadura al buit. Xina, Shenyang Liming Motor Company, Chengdu Motor Company van ser anell estator soldadura al buit per a avions navals; Chengdu Motor Company col · lector de combustible de soldadura al buit, i per mitjà de proves de motors. Forn de soldadura al buit és un dels principals equips de soldadura de fabricació de motors d'aviació, els Estats Units tenen més de 200 jocs de forn de soldadura de buit. Xina, Liming Motor Manufacturing Company, Chengdu Motor Company, Institut de Tecnologia de Beijing de l'aviació s'han desenvolupat en el mitjà habitació individual de soldadura per forn de buit de 1970. Beijing Institut de Tecnologia d'Aviació a 1964, desenvolupat conjuntament un buit de soldadura per forn forn semi-continu i Tianjin, Xi'an empresa de motors d'avions introduir empresa Ipsen forn de buit horitzontal (forn Mida 910 × 610 × 610 mm), Ameco Beijing Aviation Company la introducció d'Ipsen companyia de Bell forn de soldadura de buit (forn Mida shaggy 2300 × 1300mm), són importats de control de temperatura de l'microordinador forn, programa de control automàtic. Ara, Shenyang Institut de Tecnologia de Buit, Institut de Tecnologia d'Aviació de Beijing, Shenyang Institut de buit aplicat i altres dependències han desenvolupat un ordinador amb capacitat de control de temperatura, controlada automàticament per una alta temperatura de soldadura al buit forn gran. Maquinària per a la Construcció Buit soldades cap del trepant és un exemple dels petits trossets de trepant, són àmpliament utilitzats en la metal · lúrgia, geologia, carbó, conservació de l'aigua, ferrocarril, militar i d'un altre professional de la construcció. Segons les estadístiques, el 1978, el consum nacional dels petits broques aproximadament 10.000, però la quantitat és encara més gran ara, va jugar un paper important en l'economia nacional. Institut Nord-oest de Mineria i Metal · lúrgia el 1978 va començar a desenvolupar les broques de soldadura forta al buit petites i mitjanes empreses, 1980 pel Ministeri de Metal · lúrgia de l'avaluació tècnica, la dècada de 1980 té una capacitat anual de cent mil petita línia de producció cap de perforació, l'ús del subministrament de productes de centenars de mines al país. La producció de broques al temple també compta amb el mineral de ferro, mineral de tungstè oriental de Hunan, el mineral de ferro Nanjing Meishan, coure Hongtoushan, coure de coure a la Xina i altres dotzenes d'assajos efectuats. Perforació dels diferents tipus de minerals, resistit el granit dur, hard rock i un angle difícil perforar abrasiu forta pinça massiva skarn de magnetita i altres proves. creu φ42mm cap de perforació amb Suècia en el camp de la broca comparació cap de granit sondejos mateix tipus, la mitjana de vida de més de 100 metres, aconseguint el nivell de Suècia cap de soldadura, segons l'enquesta, és possible augmenta en 1 a 1,5 vegades, l'usuari portat importants beneficis econòmics. Transport Viatges Buit soldades refredador d'oli de la placa d'aleta en els cotxes de segona mà, vaixell. Refrigerador d'oli-Plate aleta amb una alta eficiència de transferència de calor, estructura compacta, pes lleuger, són els productes de substitució més fredes del motor han estat àmpliament utilitzats en els automòbils, tractors, motors dièsel marins, etc. La producció xinesa d'aquest tipus d'oli dels fabricants més fredes de placa aleta d'uns pocs, i estan fets de soldadura de plata i coure d'aliatge, cada necessitat de gastar 150 grams de plata, i l'ús de la no plata-coure-cooler procés de soldadura al buit es fa, no només per al país estalviant un munt de plata preciosa, i de permeabilitat a l'aire, productes de la prova de pressió de soldadura per 10kg · f/cm2, sense fuites i fuites, alta neteja, bon brillantor superficial, utilitzades en els motors dièsel, que passen rendiment tèrmic per al Ministeri d'Indústria de Maquinària emetre t · oli del motor dièsel refrigerat per aigua més fredes disposicions de placa aleta "indicadors 115 hores d'immersió en aigua, la superfície sense corrosió per picada i reduir considerablement el cost de producció. El 1984 la República Txeca des del Regne Unit a establir una petita contínua de buit de soldadura per forn de calor pala producció Benvolgut Secretari Dakota camió a la producció anual de 10.000 conjunts. Ford Motor Company el 1971 va començar a utilitzar el veritable procés de soldadura forta, la producció de nucli del radiador d'alumini. 1984 la producció de radiadors d'automòbils, alumini 20%, i més tard en virtut de les dues fàbriques de transformació tecnològica línia de producció de radiadors d'alumini, la transformació s'estima a través de 1985 fins 300 milions de unitats. La raó de la transformació tecnològica línia de producció de Ford, a causa de radiador d'alumini de pes lleuger, i el bon acompliment d'intercanvi de calor. Per tant, Ford Motor Company fabrica automòbils de passatgers, camions lleugers, camions amb Peng, l'ús de radiadors d'alumini representar el 90-95%. Indústria de l'alumini Furukawa Japó ha desenvolupat un soldades al buit adequats aletes de l'intercanviador de calor utilitzats cotxe nou d'aliatge (de la sèrie CF), i té una gran quantitat de la producció, aquesta nova aliatge d'alumini de la sèrie CF, zinc, manganès 0,2 ~ 0,3% composició de l'aliatge de calci. Com un intercanviador de calor amb aletes de calor, per a millorar la resistència a la corrosió de les noves aliatges i la vida. D'acord a la informació, els intercanviadors de calor d'automoció amb alumini, Europa suposen el 80% i el 90%, EUA 50%, Japó va representar el 15%. Per tant, la companyia de la indústria japonesa d'alumini Furukawa abans de llançar la nova aliatge d'alumini de la sèrie CF, tindrà sens dubte una tecnologia d'intercanviadors de calor d'alumini d'automòbils japonès tindrà un paper catalitzador. Ara, en un cotxe amb una soldadura al buit de 20 parts han vist un paper important en la tecnologia de soldadura al buit, els bons resultats s'apliquen àmpliament. Planta de separació d'aire La calor s'utilitza principalment oxigen, nitrogen, argó i el gas rar del sistema. Impregnats amb sals de bany el passat, principalment la fabricació de l'intercanviador de calor de plaques soldades d'aleta, aquesta tecnologia no és només el consum d'energia, procés complicat, però també corrosiu, greu contaminació ambiental, els alts costos de producció, la baixa de vida del producte. Buit soldadura forta de soldadura forta que la sal té molts avantatges, de manera que la tendència és substituir soldadura al buit salaó soldadura forta. 1991 empresa Fàbrica d'oxigen Hangzhou nord-americà Stewart Warner va introduir un gran forn de soldadura al buit i l'intercanviador de calor de disseny i tecnologia de fabricació de placa aleta d'alumini, intercanviador de calor amb soldadura forta és 1200 × 1200 × 6000 mm, la pressió de treball fins 8.4MPa. Primera soldadura al buit compressor d'oxigen impulsor de turbina de Hangzhou planta de l'oxigen en 14500,16000,18060 r / min proves de tercera velocitat d'engranatges es va realitzar tres minuts valorar l'excés de velocitat, només una mala qualitat pales soldades troba fora costura, i la resta segueixen sent bones, tota la roda segueix intacta. L'èxit d'impulsor de soldadura al buit, el que millora la precisió de fabricació de la planta impulsor estret canal, que no només assegura el rendiment de disseny, sinó també reduir els costos de fabricació, mentre que també redueix el cicle de producció. Buit soldades tecnologia de fabricació impulsor veritable descans per a l'avanç de la tecnologia de la indústria d'equips de separació d'aire jugarà un paper important. A mesura que la soldadura al buit té molts avantatges, l'empresa britànica a finals de 1983 Malta Princeton ha tancat en bany de sals de soldadura per forn, mentre que el britànic Consarc produir FVB-114-120-240 de producció a gran escala d'intercanviador de calor del forn de soldadura al buit a baixa temperatura dispositius. Petroquímic |
| Usuari Revisió |
|
Sense comentaris encara |
