Alaska Airlines (NYSE: ALK) té la seva seu a Washington SeaTac aerolínies, el principal centre d'operacions a Seattle - Tacoma International Airport, Aeroport internacional Ted Stevens Anchorage, Portland L'aeroport internacional i l'aeroport internacional de Los Angeles. Aerolínia abans conegut com McGee Airways, el 1932 els serveis de la companyia entre Anchorage i Bristol Bay, amb l'Ordre de l'aeronau amb tres passatgers. Fusions i adquisicions després que el canvi de nom està causant i en desenvolupament al llarg de les rutes d'Alaska. 1942 Nom de l'aerolínia "Alaska Star Airlines." 1944 va canviar el seu nom pel d'Alaska Airlines i van vèncer als competidors.Esquema
Alaska Airlines (NYSE: ALK) té la seva seu a Washington SeaTac aerolínies, el principal centre d'operacions a Seattle - Tacoma International Airport, Aeroport internacional Ted Stevens Anchorage, Portland L'aeroport internacional i l'aeroport internacional de Los Angeles.
Història
Aerolínia abans conegut com McGee Airways, el 1932 els serveis de la companyia entre Anchorage i Bristol Bay, amb l'Ordre de l'aeronau amb tres passatgers. Fusions i adquisicions després que el canvi de nom està causant i en desenvolupament al llarg de les rutes d'Alaska. 1942 Nom de l'aerolínia "Alaska Star Airlines." 1944 va canviar el seu nom pel d'Alaska Airlines i van vèncer als competidors. Cap 1961 era del jet Alaska Airlines, la companyia compta amb Convair CV-880. Alaska Airlines i germanes (i de propietat total) aerolínia, Horizon Air, un servei regional més rutes establertes pels 1981 Alaska Airlines després de la Llei de desregulació de les aerolínies 1978 es van convertir en les línies aèries més grans. El 1985, el grup d'Alaska Airlines Alaska Airlines es convertiria en una societat de cartera de. Un any després que el grup d'empreses va adquirir Horizon Air i American Airlines jet República Txeca, el 1987 es va fusionar amb Alaska Airlines. Al març de 2007, l'aerolínia dóna feina a 9.866 persones.
Flota
Flota d'Alaska Airlines
Model
Quantitat
Capacitat
(Primera / Econòmica)
Observació
Boeing 737-490
24
144 (12/132)
Boeing 737-400F
1
Vaixell de càrrega (pot transportar 10 contenidors)
Boeing 737-490C
5
72 (total de l'economia)
De càrrega en el front i en l'extrem posterior de la cabina
Boeing 737-700
19
124 (12/112)
Boeing 737-800
55
(11 per encàrrec)
157 (16/141)
Substituïu el MD-83
|