| Idioma : |
|
| Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement |
US Airways |
 |
|
US Airways servei al client, fundada el 1939 (All American Aviation Company). US Airways (EUA Airways Group, Inc) és una aerolínia amb seu als Estats Units, que sovint es tradueix com les línies aèries dels Estats Units. Afiliat amb EUA Airways Group (EUA Airways Group, Inc). Amb seu a Arizona, Tempe. US Airways és una de les aerolínies membres de Star Alliance. Breu introducció US Airways servei al client, fundada el 1939 (All American Aviation Company). Traducció al xinès de l'ordre resultant amb American Airlines (American Airlines) de diferència de fase.Aeroports Hub: Aeroport Charlotte Douglas International, Philadelphia International Airport, Aeroport internacional Sky Harbor de Phoenix, Las Vegas Aeroport Internacional McCarran. Altres ciutats importants: Aeroport internacional de Pittsburgh, Nova York La Guardia Airport, Aeroport Nacional Ronald Reagan de Washington, Boston Logan International Airport. Sistema de concessió de programes de viatger freqüent / quilometratge: Dividend Milers EUA Airways Club (EUA Airways Club) Codi IATA: EUA Codi OACI: EUA Senyal: USAir Aliança: Star Alliance (agregat el 4 de maig del 2004) Història D'hora US Airways primera (1905-1996) va ser establerta per la inversió de la família DuPont Richard · C · Dupont (1911-1943) i Phyllis petit Alex Francis Dupont. Quan l'empresa va ser fundada el 1939 anomenat All American Aviation Company, perquè el rang d'operació de la vall del riu Ohio, i al centre de Pittsburgh. 1949 enfocament de negoci que es transfereix des del servei postal de l'aviació de passatgers. 1952 rebatejat de nou Nepal Airlines arrel Arizona (Allegheny Airlines, des de l'oest de Pennsylvania, Arizona i Arizona arrel arrel Nepal River Muntanyes). Arizona arrel Nepal Airlines continua la seva expansió, el 1966 la introducció del DC-9-tipus jet McDonnell Douglas Douglas després de 1968 l'adquisició de Great Lakes Centre d'Aviació (llac central Airlines), 1972 Re - M & Mohawk Airlines (Mohawk Airlines) són cada vegada companyia aèria dels EUA Nord-est. Arizona Diògenes aviació i aviació i Hansen (Henson Airlines, Bide Meng ràpida predecessor de l'aviació de l'aviació de la nació) per assolir primer un acord de codi compartit del món amb Arizona Diògenes Hansen Aviació Air Commuter (Allegheny Rodalies) operacions nominals. [2] Naixement USAir El 1978, el Congrés dels EUA va aprovar el projecte de llei per aixecar les restriccions Airlines, Aerolínies al Nepal l'any següent canvia el nom arrels Arizona tornen USAir i rutes cap al sud dels Estats Units van estendre. A principis de la dècada de 1980, el nord-est dels Estats Units principalment per empreses associades Ranson Airlines (Ransome Airlines) operen en aquest moment, la seu de USAir traslladar des dels suburbis de Washington, DC, Pittsburgh, Pittsburgh en els següents 20 anys, però segueix sent una de les principals USAir concentrador. USAir era la primera onada aerolínies Jet Boeing 737-300, que s'utilitza principalment per satisfer la creixent demanda de passatgers de la Florida. USAir llavors posseïa la flota de tipus 9 DC Douglas més gran del món i adquirir més avions nous a McDonnell Douglas. Però a finals de 1970, McDonnell Douglas, i no hi ha plans per desenvolupar nous models. Després de la fallida i McDonnell Douglas es va fusionar amb Boeing, Boeing promoure enèrgicament els models de la sèrie USAir 737 28 de novembre de 1984, el primer Boeing 737-300 transversal de la màquina de raig. [3] Les adquisicions i l'expansió USAir va expandir dramàticament a finals de 1980, ha comprat a la seu a San Diego Pacific Southwest Airlines (PSA, Pacific Southwest Airlines) i al nord de Carolina Winston ─ 撒勒姆 basen 彼得蒙 Aviació (Piemont aerolínies). A la segona adquisició en, USAir va aconseguir Baltimore (BWI), Charlotte (CLT), Syracuse (SYR) i Dayton (DAY) i quatre centres d'aviació dels Estats Units a la Ribera Occidental i Bide Meng Londres Gatwick (LGW) ruta. USAir i Bide Meng aviació va ser el (1989), el més gran del món fusió aerolínia. A principis de 1990, USAir ha de navegar des dels EUA a Europa tres noves rutes dels centres d'operacions a Londres, París i Frankfurt, van comprar els Shuttle Trump Airlines (Trump Shuttle) majoria de les accions i canviar el seu nom a l'aviació USAir trasllat, i per tant British Airways aliances estratègiques a través de l'Atlàntic es va convertir en la primera aliança de línies aèries. En aquest punt alguns USAir Boeing 767 avió de passatgers utilitzant el quadre de British Airways. Des British Airways injectar una gran quantitat de diners, USAir Pittsburgh també serà un dels principals aeroports centrals renovades, es va convertir en un dels més innovadors aeroport dispositiu de la nació. [4] Re-integració El 1996, USAir i British Airways van acabar l'associació i la van canviar al seu actual nom d'US Airways. Durant aquest temps, US Airways expandir les seves rutes a Europa. El 1998, Estats Units va comprar les accions restants de línia aèria Trump Shuttle, va establir una filial política de baix cost i eficient de l'aviació principal Metropolitana (MetroJet), espera competir amb Southwest Airlines. 6 novembre 1996, amb l'ordre de baixar EUA Airways Airbus A320 400 Europeu avions de fuselatge estret, la primera onada de 120, igual que els majors comandes de vehicles aeris individuals. El 1998, els Estats Units van seguir l'Airbus A330 o A340 Europea va ordenar 30 avions de fuselatge ample, la primera onada de set A330-300 tipus. El propòsit d'aquesta segona onada d'adquisicions, a més d'eliminar progressivament els avions més antics fora dels Estats Units, sinó també a la naturalesa global de la companyia aèria US Airways. Mentre que a mitjans de la dècada de 1990 EUA Airways és encara un superàvit, d'alta densitat i alts costos d'operació canvien la part nord-est dels Estats Units intenten fer d'US Airways es va fusionar amb altres companyies aèries. 24 maig 2000, United Airlines matriu aixecar $ 4300000000 fusió amb US Airways, però van ser els sindicats, les organitzacions de protecció del consumidor i les lleis antimonopoli en contra d'ella. A través de la conciliació, el govern federal va rebutjar aquesta fusió, United Airlines el 27 de juliol 2001, a $ 50 milions en danys i perjudicis a abandonar el projecte de fusió. Des de l'any 2000, US Airways va començar a eliminar gradualment els vells models per reemplaçar l'Airbus A320. [5] La protecció de fallida US Airways és el Reagan de Washington Aeroport Nacional Ronald (DCA) de fins aerolínia, l'aeroport nacional Reagan, després dels atacs terroristes de l'11 té un major nivell de requisits de seguretat que la resta dels aeroports, i per tant subjectes a major que les línies aèries de qualsevol altra nació xoc. A causa de les dificultats financeres: Filial Metropolitan Express Airlines va deixar d'operar. Baltimore Washington ─ hub fora. Milers d'empleats obligats a abandonar. Agost 11, 2002, US Airways declara introduir la protecció per fallida. Transport Aeri Stability Board (Junta de Estabilització del Transport Aeri) per proporcionar préstecs, que en el curt termini sobre l'estat final de la insolvència. 19 d'octubre 2005, els préstecs d'altres fonts pagarà aquest deute. |
| Usuari Revisió |
|
Sense comentaris encara |
