| Idioma : |
|
| Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement |
Kui Ferrocarril del Nord |
 |
|
Line Kui Ferrocarril del Nord de la secció nord de l'estació de tren ja existent estàndards Kuitun, al nord a través de Karamay, centre de la ciutat Urho Beitun Fuhai Comtat de recuperació, amb una longitud total de 458 quilòmetres de nova línia ferroviària de via única, la durada total de tres anys, 5,5 milions d'inversió Yuan, autobús planificació de la capacitat de transport diària CDB 12 parells, la capacitat de càrrega anual de 20 milions de tones, la nova Kui Northern Railway omplirà les llacunes de la xarxa ferroviària a la regió, millorant l'estructura de transport de la regió. És una part important de la connexió de transport ferroviari a Europa, Àsia occidental i una carretera important.Valor Després Kui Ferrocarril del Nord s'ha completat, se sumen a Beitun Lanzhou, Urumqi, Karamay, Kuitun a Beitun sis trens de passatgers a la planificació, per tal de proporcionar a les condicions de viatge de passatgers més favorables, millor promoure el desenvolupament econòmic local. Construcció Kui Ferrocarril del Nord s'espera millorar considerablement el transport local i l'ambient d'inversió, i promoure el desenvolupament dels recursos minerals i recursos regionals de turisme, millorar la competitivitat en el mercat dels productes de la regió, per promoure el desenvolupament social i econòmic sostenible de les zones al llarg de gran paper que exercir. Alhora, la regió de la frontera nord d'enfortir els llaços amb el continent, material estrany i els intercanvis culturals per millorar el nivell material i cultural del poble de les diverses ètnies de la regió per consolidar la defensa nacional, la unitat nacional, el manteniment de l'estabilitat social és de gran importància estratègica. Per accelerar la implementació de l'estratègia de desenvolupament occidental, millorar el disseny de la xarxa de carreteres, etc a Xinjiang té un efecte positiu. Alineacions Enllaç ferroviari Kui Nord durant quatre-cents seixanta quilòmetres al sud de la Lan-Xin Railway Station Kuitun, al nord a través de Karamay, Urho, FGL a Xinjiang Reclamació ciutat Beitun, la inversió total 5500000000 de iuans, la gamma completa de una estació de vint anys, hi ha cent quaranta-vuit ponts, clavegueres, un mil cent noranta, un túnel va ser obert el 2011 a nou operador ferroviari de Xinjiang ferroviari més llarg. Projecte Progrés 26 setembre 2006 -29 dies Kui Northern Railway avaluació Estudi de Factibilitat se celebrarà a Urumqi Buró de Ferrocarrils; 2006 年 04-06 desembre Nova Kui Northern Railway avaluar l'informe de viabilitat es durà a terme a Beijing, en la reunió del programa Kui Línia Northern Railway recent elegit serà objecte d'ajust fi. Després de l'ajust, la inversió del projecte a la regió de Kuitun s'incrementarà en aproximadament $ 100 milions. Mentrestant, de Desenvolupament i Reforma de la Comissió Nacional ha aprovat explícitament Kui Northern Railway va començar; 24 abril, 2007 Kui Northern construcció de la línia ferroviària; Kui Northern Railway durada temptativament total de tres anys, està programat l'1 d'octubre de 2009 (Dia Nacional, Daqing 60 anys) abans que en ple funcionament. 29 desembre 2009, amb un tren de càrrega de l'estació del Nord va navegar lentament de Karamay, Xinjiang va marcar Kui Northern Railway (Kuitun a Karamay) va posar oficialment en funcionament, situat al nord de Xinjiang Karamay City acomiadar sense la història del ferrocarril. A les 00:25 el 18 d'abril de 2011, una llista dels productes agrícoles i el coure concentrat totalment carregat tren de càrrega lentament va treure estació Beitun, marcant Kui Karamay a tren de càrrega Ferrocarril del Nord Beitun obertura suau, de la regió nord de Altay el final de la història de barrera de tren. Reporters après de l'Oficina de Ferrocarrils de Urumqi, des del 1 de juny de 2011 a Urumqi - línia oberta entre el Nord Tunzhen 5831/5832 segon tren de passatgers ordinari en barrera fronterera nord de Xinjiang des del final de la història dels trens de passatgers. La línia d'obertura de la configuració del tren 5831/5832 per al nou cos d'aire condicionat, el tren de la composició porta seient dur, tou, dur per als viatgers que opten per prendre. Car ambient net i adequat subministrament d'aigua potable, proporcionant difusió, medicaments bàsics, aliments i altres subministraments de serveis de viatges de càtering. S'entén que la línia d'obertura de l'època 5831/5832 pel tren ordinari de passatgers s'atura tan Uzzi, Shihezi, Comtat de Shawan, Kuitun, 2255, Karamay, Manas Lake Heshentuoluogai, FGL, North Tunzhen estació. 5831 tren des de l'estació de tren de Urumqi 18:36 per conduir la final 08:02 del matí al costat de l'estació del Nord Tunzhen. 5832 estació de tren tarda 22:02 del cotxe Tunzhen nord, al matí següent la final 11:46 a l'estació de tren de Urumqi. Els visitants poden prendre un descans després d'un viatge, no afecta les activitats del dia següent, especialment adequat per Urumqi Kanas escènica viatges d'anada i tornada i d'oci, muntar els viatgers de cap de setmana. S'informa que el 5831/5832 Noves tarifes de tren ràpid d'execució. Urumqi entre el Nord Tunzhen: 87 iuans el seient tarifa, tarifa llit dura (llitera superior, mitjà i inferior) va ser de 160 iuans, 165 iuans, 171 iuans, preu tova (llit llitera) van ser 252 iuans, 264 Yuan, adaptat a les necessitats dels viatgers diferents consumidors. 33 estacions de Xinjiang transport ferroviari de viatgers, 36 punts de venda de bitllets de trens, que ofereix el bitllet de tren des del 23 de maig, els viatgers poden comprar lloc més proper. Complaure als viatgers de preocupació al voltant de l'estació de tren i punts de venda anunci. Trens de passatgers Kui Northern Railway, ronda Kuitun a persones de totes les nacionalitats Beitun envolta tan esperat somni de viatjar en tren. Situat a la frontera nord del Nord Kui, un país habitat per minories ètniques. Després que el tren de passatgers, Kui Northern Railway atraurà a persones de totes les nacionalitats àrea de viatges per oferir, via transport ferroviari eficient, les zones frontereres segures per millorar els contactes i intercanvis amb la part continental per promoure la ciutat de Karamay, Tacheng, regió de Altay per desenvolupar els recursos turístics, millorar l'ambient d'inversió i accelerar el flux de persones, el moviment i la capacitat de flux de la informació del procés d'urbanització per a proporcionar una protecció eficaç per promoure el desenvolupament sa i ràpid desenvolupament econòmic i social a Xinjiang ha significat de llarg abast. |
| Usuari Revisió |
|
Sense comentaris encara |
