Idioma :
SWEWE Membre :Login |Registre
Cercar
Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement
Anterior 1 Pròxim Seleccioneu Pàgines

Pont ferroviari

Definicions

Per a l'enginyeria bàsica del complex, l'alt cost de la columna d'pont o un pont, i prop de la ciutat, carretera i ferrocarril en comptes de la necessitat de construir densa pont del ferrocarril i de la carretera pont per unir la línia quan, per tal de reduir els costos i escurçar el període de construcció, consideri fer una carretera , mentre que compartir el pont del ferrocarril, anomenat el pont del ferrocarril.Per descomptat, en el procés de selecció del projecte del pont, d'acord a les circumstàncies i condicions específiques per a la construcció de solucions per construir harmonia comparar abans de prendre una decisió. Requisits de l'especificació: pont de ferrocarril i carretera dels ponts en general apunta a construir el seu cas, quan la construcció conjunta addicional ha de ser aprovat pel Ministeri va informar.

Tipus de pont ferroviari

En decidir sobre l'ús de pont de l'ferrocarril públic, la forma d'organitzar el carril de la coberta i la posició relativa de la carretera és un qüestió important.

Actualment, braguer d'acer pont del ferrocarril públic, on la superfície de la carretera en avió es pot dividir a la carretera i el ferrocarril, respectivament, menor de dos nivells pont ferroviari públic-públic i ferrocarril carretera de ferro d'estil paracytic en el mateix pla de doble pont.

Disposició de la coberta de ponts de ferrocarril

Arranjament de dos nivells ferrocarril públic pont, la distància de la biga principal i les condicions requerides per la rigidesa lateral de la liquidació carril per decidir. Aquesta disposició permet la visió pont de l'autopista. Però per ser capaç de fer les carreteres i de la coberta pont de la carretera està encès, ha de construir el pont fins al pont de la carretera.

Disposició del tipus de Paracytic, el carril està disposat entre les dues reixetes, dues encavallades es col · loquen fora de la carretera, simètrics. Tal disposició té l'avantatge d'una superfície de carretera de nivell inferior però és inevitable que el pont no terminal i ferrocarril per creuar el carrer no es pot. Acord en matèria de ferrocarril i la intersecció de carreteres, l'intercanvi ha de ser el millor.

Quan la planificació de ponts de ferrocarril, pont de l'autopista ample de disseny, i el trànsit per carretera relacionats. En circumstàncies normals, si el ferrocarril és de via única, el camí és de dos carrils (de vegades també establir tres carrils). Al pont de dos nivells, després carretera de dos carrils quan el ferrocarril ha de ser dissenyat per a un mínim de quatre carrils és apropiat. Disposició de la coberta del pont Wuhan del riu Yangtse es basa en el carril de ferrocarril, la carretera de sis carrils s'ha dissenyat per al pont públic i el ferrocarril, l'amplada de la coberta de 18 m.

Prop del pont de ferrocarril a les grans ciutats, les persones i la densitat de trànsit són més grans, ja que quan la carretera de quatre carrils, ample de vorera de 2,25 m; Quan la carretera és de dos carrils, l'ample de vorera de 1,5 metres.

D'acord amb la situació real de ferrocarril i ponts de carretera, pont ferroviari de vegades disposat per sota de la calçada, la via del tren a l'estructura de dos nivells més amunt. .

Panells d'acer ortotrópicas substituïts per taulers de ponts de formigó armat, poden reduir significativament el pes del pont, i té altres avantatges! Amb aquesta nova coberta del pont d'acer, s'ha convertit en una tendència. En el disseny de la, pont ferroviari públic, aquest tema mereix atenció.

Primer pont ferroviari de la Xina

Tres al riu Songhua a Harbin pont nou centre va ser el primer pont ferroviari al meu país.

Longitud superior pont de la carretera 1.147,6 metres, amb dos carrils, més baixos per al pont de ferrocarril d'una sola via, el pont 1.039,6 metres de llarg, 15 forats, dos forats de Kazakhstan per arribar a 64 metres, un forat de 80 metres, un forat 96 m, un forat de 80 metres, 10 forats de 64 metres de cordes d'acer pla Yan Liang. Highway disseny de càrrega d'acord amb el Ministeri de l'Interior japonès 6 t de càlcul del cotxe; rail L-20. Pendent plana recta. Març 1932 va començar la investigació, el disseny acabat 7-8 dos mesos, va començar al novembre del mateix any, al novembre de 1933, la secció ferroviària es va completar al setembre de 1934, la finalització de la secció de la carretera, de pont complet incorporat. El pont ferroviari per l'Institut Provincial del Japó, del Sud de Manxúria Railway Company, respectivament, el disseny, la construcció, el cost de ¥ 3.500.000. Hi ha Xiangjiang posterior carril-com-bridge, Hengyang Xiangjiang pont del riu situat a 200m aigües avall de l'est d'Àfrica, salvant Daqing Road i Canton Road, construït el 1955, és un de la gola de la ciutat de Hengyang. El pont és un camí i pont del ferrocarril, pont del ferrocarril a ferrocarril d'una sola via, set forats, longitud de 426.7m, llarg pont de la carretera 643.5m, 10m ample, alt pont 3m, 4m llums de ponts. Enfocament per al muntatge d'estructura de formigó armat prefabricat, la càrrega actual de la gasolina pont nivell -15, -80 arrossegant tones. Tot el pont ajagut Xiangjiang, magnífic, escena ciutat de Hengyang. El 1950 es va graduar de la Universitat de Fangqin Han reescriure la història de Beijing. Com a responsable del disseny general, fa Hengyang Xiangjiang riu Rail Bridge va començar al setembre de 1955, es va completar a finals de 1957, a l'any següent lliurament. Això no només és el nou pont de la Xina del riu Xiangjiang, és també el segon seient del carril-com-Pont de Xina.

A principis del nostre propi disseny i supervisió de la construcció del pont de l'ferrocarril

Zhegan Hangzhou Hangzhou riu Qiantang pont prop de la Porta de la pagoda de sis harmonies, és un acte-dissenyat pels nostres enginyers i supervisió del pont ferroviari de dos nivells.

El pont de 1.453 metres de longitud, el pont és 1.072 metres de llarg, 288 metres de llarg camí d'accés del pont de North Shore, South Shore Road enfocament pont 93 metres de llarg. La part superior de la carretera, carretera de 6,1 metres d'ample de dos carrils, de 1,52 metres cadascun en ambdós costats de l'amplada de la vorera, inferior per al ferrocarril de via única d'un lapse forat de 65,84 metres (216 peus) de les bigues d'acer simplement recolzades i dos forats derivats de 14,63 m components de biga de placa de coberta. Capacitat de càrrega Disseny: Camí a la h-15, la vorera és de 391 quilograms per metre quadrat; ferrocarrils com E-50. 1934 (vint-) l'11 de novembre va celebrar una cerimònia d'inauguració al febrer de 1935 formalment Hing 26 de setembre 1937 la obertura de la via fèrria, el trànsit de la carretera a l'octubre. Projecte va costar 5.316.400 de iuans (moneda de curs legal). Director de l'UNRWA Mao Yisheng qualsevol pont del riu Qiantang, Luo Ying dona enginyer. PIERS positius i contractista d'enginyeria fundació pel Danmai Kang Yi Matheson, i tot el nord d'Enfocament de ponts de carretera empresa d'enginyeria de projecte contractat per l'est d'Àsia, el Banc del Sud pel nou enfocament Pengeu Construction Co contractada per l'empresa britànica de ser l'empresa Lang porta biga del pont contractat per l'enfocament de biga d'acer d'Alemanya abasta proveïdor contracte Siemens Matheson.

Primer pont ferroviari sota l'aigua del món

Primer pont ferroviari sota l'aigua del món es va construir als anys setanta França empenyent pont sota l'aigua, que consisteix en dues caixes de formigó pretesat independent consta de: una caixa de 7,2 metres d'altura, 10,4 metres d'ample, de dos passos ferrocarrils, una altra caixa de 8,3 metres d'alt i 15,25 metres d'ample, carretera de quatre carrils a través de l'ús de feixos de guia i construït sota l'aigua de patinets empenyen de la part superior.


Anterior 1 Pròxim Seleccioneu Pàgines
Usuari Revisió
Sense comentaris encara
Vull comentar [Visitant (3.91.*.*) | Login ]

Idioma :
| Comproveu el codi :


Cercar

版权申明 | 隐私权政策 | Drets d'autor @2018 Coneixement enciclopèdic del Món