| Idioma : |
|
| Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement |
Ponts i clavegueres |
|
Sobre ponts i clavegueres Col · lectivament els ponts i clavegueres, termes d'enginyeria de ponts. Es diu consuetudinari. De fet, hauria de ser anomenat el pont, claveguera. Bridge és un pont, claveguera que claveguera. Mesures de control de pont de la carretera llosa Buit Una malaltia caracteritzada per 1,1 paviment de llosa en diversos graus de subsidència, bàsicament no s'enfonsen el costat del pont, al costat en contacte amb la superfície de la carretera subsidència més gran, donant com a resultat esquerdes llosa formats en contacte amb la carretera, el vehicle format per cap de pont Bump fenomen. 1.2 A causa de la llosa de buit central, fent que el vehicle passa a través de la vibració de la llosa. Llosa greu buit s'ha trencat; memòria a bord passeig sota l'aigua quan la pluja i la neu segueixen de buscar a la capa de balast, estreps de ponts al llarg del fang visible efusivament. La presència de la malaltia ha afectat greument l'estabilitat de l'estructura i la seguretat del trànsit, i la comoditat.2 Anàlisi de Causa 2.1 Pilar presència no densa, principalment del grau de compactació és més el període de construcció pont de la carretera, amb la construcció de carreteres, farcit pilar d'un pont construït després de la línia de l'esquena, de manera que no és propici per a la maquinària gran exhaustiva, combinació secreta de rodament. Vist densitat de farciment debilitats materials en aquest formulari. 2.2 de l'aigua de pluja entrada pèrdua de farciment a causa de la conservació conjunta no és oportuna, donant lloc a la pluja i la neu d'aigua a la llosa següent, format sota la càrrega del vehicle i el fang estació de bomba de la barreja de sortida al llarg del pont, fent que la placa per sota del material de ferm declivi, formant d'aquesta manera s'anul · . Atès que les operacions de la claveguera de deflexió (desviació), donant lloc a un espai entre les articulacions i el rifting llosa. Conservació, abocant aigua a la carretera causant desfavorable, el que resulta en l'enfonsament del pilar de nou, pendent del con de declivi, i estableix de nou causant una major disminució en la tracció. Una vegada que la infiltració de les aigües causada per les rodes atropellat el buit de succió prima llosa inferior erosió causada pel material void grup composició, en un cercle viciós. 2.3 vehicles sobrecarregats fan malbé els vehicles la càrrega del vehicle està sobrecarregat, especialment el paper del grup per les enormes càrregues verticals, constantment en el tauler al final del suplement de compactació de la subrasant, la forma final de buit. A causa de la major resistència a la compressió del ciment llosa de concret amb resistència a la flexió inferior, juntament amb la sobrecàrrega sensible i sense efecte una vegada que el tauler al final, el que resulta en un suport ferm irregular, canviant així el mecanisme real de la llosa de formigó amb una pasta densa la capa de balast, de manera que la placa elàstica en el model de base elàstica es converteix en la manera de força transversal prima força. Ruptura prematura produït sota la càrrega del vehicle, i aquesta ruptura és irregular, un manteniment més difícil. Això accelerarà la intrusió d'aigua de pluja, l'augment de grandària i la profunditat buit, permetent d'aquesta manera els augments de fractura. Això es va repetir l'acció, portant eventualment a la llosa de greus danys, no condueix. 2.4 estableix un mal i calçada que connecta l'estació ocupa una posició situada al passatge d'anada i la carretera que uneix els ponts i clavegueres, en circumstàncies normals, també té juntes de dilatació, corretges i altres estructures. Bridge (claveguera) estació s'utilitza generalment l'abocament del formigó, després de formar la fundació ocórrer llevat que la liquidació de la taula, la deformació, sovint pont (claveguera) s'erigeix Shen pèrdua vertical és petita, és una estructura rígida, i l'esquena l'estació d'ompliment general, l'ús del sòl de farciment agregat, és estructures flexibles. Aquesta diferència entre la rígida una de les raons de la connexió del pilar amb la mala capa de balast. A més d'alguns braços cap enrere i l'equip de construcció de terraplens en Jiecha no presten atenció, de manera que l'existència d'un sandvitx intermedi estació d'esquena i calçada, causant l'estació per produir un pas enrere i Departament de ferm, és el lloc esdevé parts febles. 3 Mesures de Control 3.1 ubicació geològica adversa, si la capa feble és prima, alta pot ser grava natural, grava triturada, sorra, força, i bona Reemplaçament material de la filtració, com quan la capa feble és gruixut, pot ser els pous de sorra, embossats pous de sorra, munts de sorra, DJM altres mètodes per reduir la humitat del sòl, millorar la capacitat de càrrega. L'existència de sediments relativament prima clar, netejar la superfície dura a compactar després d'omplir abans de procedir a complir amb els requisits. La presència de relativament gruixuda formació de sediments de l'erosió de sediments llit del riu durant molts anys, no pot ser totalment clar, d'acord amb l'escena per dur a terme el tractament de drenatge de sorra i pols de la barreja de mètode de pressió bé, el mètode de precàrrega servei de pagament, diverses capes potencial de grava, munts de calç, les piles de grava manera. Tingueu en compte també resistent a l'aigua, el terraplè de l'aigua dins de la zona de treball, per prendre la filtració eficaç, una fuita d'aigua anti-capil · lar i altres mesures per evitar els efectes adversos sobre la fundació d'ompliment d'aigua i cos de terraplè. 3,2 assegurar que la gamma d'ompliment de nou, de tornada omplint direcció especificacions al llarg de la longitud de la ruta, des de la part superior de la paret de l'ala de cua advers Taiwan alta més de 2 m, de la part inferior de la vora interior de la base no és inferior a 2m. Arch tornar omplert longitud de no menys de 3 a 4 vegades majors estacions, clavegueres en ambdós costats de no menys de dues vegades la longitud de diàmetre. Ompliment estratificat ha de ser estrictament controlat el contingut d'humitat, s'ha de controlar en el contingut òptim d'aigua superior a 2%, en capes de farciment solt pel qual es gruix no inferior a 20 cm, rebliment pilar ha de ser la construcció de maquinària gran de sabotatge amb la construcció dels petits, que es deixa anar de gruixos el control de no més de 15 cm, rebliment pilar s'ha de fer simultàniament en ambdós costats. Material de farciment d'utilitzar grava o pedra tipus de sòls, en l'ús del sòl no permeable, s'ha d'augmentar barreja com la calç, el ciment, etc, a terra, calç, ciment i estricte control de qualitat. Per tal d'alleujar la pressió sobre el material de farciment fundació que flueix farcit marxa utilitzant les cendres volants com la força tarda és relativament alta, més persones en l'ús de ciment, additius per augmentar la resistència primerenca. El nostre país ha estat en un nombre d'ús de les carreteres d'alta velocitat, i obtenir una bona collita. Abans de la liquidació de gran tonatge corró vibratori compactat fundació de farciment per augmentar l'ús de la base, però també es barreja amb el tractament amb calç, si cal, per assegurar-se que aconseguir la compactació del sòl necessari, els efectes de subsidència i la capacitat de càrrega. Encara que la construcció de farciment terraplè totalment compactada, però és inevitable que hi haurà després de la liquidació, l'acord després que, a fi de reduir l'assentament després que Taiwan tornar farciment sobreompliment 2 ~ 3m, té la intenció d'avançar en la precàrrega 2-3 mesos, de manera liquidació total es produeix, a continuació, premeu la construcció demolit elevació de la subrasant. 3.3 Connexió del pilar amb la capa de balast s'ha de reservar pendent 1:1,5, el pendent ha de ser el mètode pas densa o oberta, els passos han de ser alt com 60cm d'amplada no inferior a 1 m passos, els passos s'han de fer després d'un bon començament a l'escalinata de la compactació prova de nivell per assegurar el nivell de densitat. Així que Pilar totalment connectat amb el terraplè. Personal del pont i la forma en què l'equip ha de compartir un nivell d'elevació del punt de control, la construcció de lloses per l'equip de construcció de carreteres, llosa connectat a ell per algunes altres parts de la carretera després de la finalització de la construcció. Quan la construcció de camins prop del pont, s'ha de prestar atenció a l'elevació de carreteres i ponts de la coordinació, de manera que el pont en Shushun. 4 tractament grouting 4.1 disseny i rejuntat de trepat. La qualitat de la ubicació dels orificis d'injecció i el forat nombre i la profunditat de cada placa s'estableixen afecta directament l'efecte de la beurada. D'acord amb l'experiència, la disposició general de forats espaiats 1m, 2m llançament. Ann Stone és una de dues vies de la carretera de quatre carrils, pont longitud llosa és generalment 3m, 10.75m ample, a causa de la construcció de la construcció de la carretera està en constant encreuament i, bàsicament, no anul · la tira d'emergència, de manera que el rejuntat ubicació dels orificis de les dues línies, la primera un pont a 1m espaiat, interlineat llosa i la segona fase en la superfície a 1m, es van col · locar cinc forats, tres orificis a la primera fila, la segona fila de dos forats, Pruna va trontollar acord. Després de la profunditat de perforació triga generalment 5 ~ 10 cm placa a la capa de balast és apropiat. Beurada ha d'adoptar el diàmetre del tub de la flor 37 ~ 42 mm, llargària entre 1.5 ~ 2.0M. La perforació ha de ser necessària per minimitzar el forat d'injecció pendent. 4,2 beurada selecció i la polpa de material. Lloses de la bomba d'injecció a pressió d'injecció buida és impulsat per la barreja del tub d'ompliment a través del cap de pressió d'injecció de ficar-se a la placa de fons o de penetrar al peu del canó en el mur de contenció, el que requereix l'ompliment mescles han de millorar estic la cohesió, l'alta mobilitat i menor contracció i no requereix la segregació en el procés d'injecció, no hi ha sagnat. Materials de ciment per assegurar que la beurada barreja suau pressionat a les taules finals requereixen beurada es barreja amb una bona capacitat de bombament, la retenció d'aigua, així que tria una bona retenció d'aigua, sagnat de petites barreges de beurada de ciment com cola material de condensat. 4.3 determinar la pressió. Lloses d'aire quan la pressió és massa causa rejuntat general entre el fang flueix a la superfície de la llosa i concret asfàltic, el que resulta en la capa superficial de concret asfàltic arc o trencat, massa petita, no pot prémer complet. Pressió d'injecció en general, ha de ser controlada en 0.5 ~ 1.0MPa apropiat. 4.4 rejuntat. Pel rejuntat d'equips, transmissió mineroducto, el propòsit de la suspensió s'injecta en una capa, l'enfocament de baix a dalt s'ha d'adoptar, sub-fons-grouting. El rejuntat de seqüència, el primer pas de la construcció del forat de la cortina, després de la construcció reforçada forat, quan rejuntat pressió per complir amb els requisits, l'acabament de la beurada. En el procés d'injecció, hauria d'elevar o executar aturar rejuntat fenòmens del plasma, analitzar-ne les causes, el següent segment de disminuir beurada grouting i comprovar el dispositiu de segellat, l'equip de la beurada. 4.5 Injecció de ciment manera. Gràcies a la gravetat i els mètodes de beurada de pressió de la combinació de la perfusió. Quan la beurada usant porosa aboca en diverses ocasions i la velocitat de ràpid a lent, després que el primer grandària d'alta pressió d'ordre inferior, com el cas. O forat rejuntat el criteri final s'omple des de l'orifici de sobreeiximent, i després per l'altre orifici d'injecció per garantir la llosa sota farcit, així que prengui la junta amb la suficient capacitat de càrrega. Construcció de ponts i clavegueres punts de control de seguretat 1, base a cel obert (1) mètode d'excavació, l'ordre, i instal · lar l'estructura de suport es duran a terme de conformitat amb el que disposa el disseny de l'organització de la construcció. (2) quan el pou d'excavació, per assignar a algú per comprovar la seguretat dels edificis veïns o instal · lacions temporals, i se'n va anar a verificar els registres, si s'escau, la influència, o quan les mesures de seguretat no segures s'han de prendre a l'excavació, la profunditat de l'excavació més de 1,5 milions s'ha d'establir per tal de facilitar l'excavació o qual s'estableixen les rampes especials trampolí, la seva amplada ha de ser major de 60 cm, profund solc estret ha de ser fixat per escala o escala, prohibir el suport sòlid mur peu cap amunt i cap avall. (3) Quan el pou d'excavació, segons el sòl, hidrologia, etc, d'acord amb el que disposa l'excavació de pendent de gradient d'estratificació, cavar i cavar excavació parcial prohibida. L'excavació més profunda de 1,5 m, quan sense el suport ha de ser obligat a dur a terme la classificació. (4) forat, excavació a cel, pendent mur de boxes sempre ha de comprovar si hi ha esquerdes i fenòmens col · lapse, si troba esquerdes pendent, a peu, i l'aura perillosa, les mesures de protecció han de ser preses immediatament. |
| Usuari Revisió |
|
Sense comentaris encara |
