Idioma :
SWEWE Membre :Login |Registre
Cercar
Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement
Anterior 1 Pròxim Seleccioneu Pàgines

Premeu els cinturons

Cinturons de collament (pretensor de Cinturons de seguretat), també coneguts com els cinturons de pre-contracció. Aquesta banda es caracteritza per una col · lisió amb el cotxe del moment, quan el passatger no ha avançat seria primer tensar la cinta, lligat fortament immediatament ocupant al seient, i després bloquejar la cinta per evitar que l'ocupant s'inclina cap endavant protecció efectiva de la seguretat dels ocupants. Corretges de fixació juguen un paper important en el retractor de cinturó de seguretat diferent de la normal, excepte la funció de retractor de corretges retràctil ordinària, sinó també quan la velocitat ha canviat de manera espectacular, és possible reforçar la subjecció de l'ocupant en aproximadament 0,1 segons la força, pel que té mitjans de control i mitjans de pretensat.Estructura del producte

Els sensors i sistema de coixí de seguretat SRS compartits. Impacte Un cop detectat és més gran que un valor predeterminat des de la part frontal, l'enduriment de les corretges i sistema de coixí de seguretat SRS es van iniciar simultàniament.

Mitjans de potència per a la ignició per l'escalfador, agent d'encesa, propel · lent, pistons, etc, d'acord amb un senyal d'encesa des del sensor. L'ús de la pressió generada en el cilindre empenyent el pistó, generant així força de tensió de la corretja. Dispositiu de pretensat és l'ingredient més important s'afegeix a promoure l'agent té una bona resistència a la calor i durabilitat.

Passa entre el dispositiu d'ajust del cinturó i l'engranatge fix de l'engranatge mòbil, l'ús no produeix cap tipus de resistència en general. L'empenta generat per la unitat de potència per començar, es converteix en moviment giratori a través d'una politja. A més, els cinturons de mòbils i aparedades entre l'engranatge fix mentre gira l'engranatge de manera que la tensió de la corretja mentre gira.

Una vegada que l'estructura del cinturó de seguretat per estrènyer contra la inversa, la tensió de la corretja seient del passatger farà que el gir al revés de la marxa acoblada i romandre estat acoblat. Per tal d'evitar de manera segura la rotació inversa de la porció d'engranatge 4 per al acoblament.

※ estrènyer-se el cinturó i el pinçament del primer original es construeix per una Honda, amb una excel · lent fiabilitat i alt rendiment.

Obres

Inicieu el procés de

Col · lisió, es detecta la col · lisió frontal quan el sensor és més gran que un valor predeterminat, és a dir, el senyal de potència transmesa a la unitat de font d'encesa electrònica, completar el pre-tensat del cinturó de seguretat s'inicia. Els passatgers a causa de la col · lisió abans de seguir endavant, estrenyent el cinturó per estrènyer i mantenir aquest estat. Així que els passatgers poden seure fermament al seient. Quan el cinturó de seguretat no ha estat fluixa, s'estrenyi el cinturó de seguretat al voltant d'aproximadament 50 mm, si els cinturons una mica de folgança, s'estrenyeran el cinturó de seguretat màxima d'uns 100 mm. A més, es proporciona la càrrega de tensió de la corretja en la mesura que no fa mal passatgers.

Procés complet

En primer lloc, l'ajust oportú, en el primer moment de l'accident, no va dubtar a posar a la gent "premsa" al seient. Llavors, la relaxació moderada, la força de l'impacte màxim sobre el passat, o que han estat capaços de rebre protecció de coixí de seguretat, que sigui apropiat per relaxar cinturons. Eviti l'excés de tensió i fa una lesió a les costelles. Els cinturons de seguretat més avançats amb pretensors i limitadors de força de tots, funciona de la següent manera:

En primer lloc, els cinturons de seguretat amb pretensors. Quan es produeix un accident, la persona cap endavant, el seient de darrere, el cinturó de seguretat està molt fluix en aquest moment si les conseqüències seran probablement: l'ocupant llisqui fora del cinturó de seguretat a continuació: Or, que ha complert amb bosses d'aire, cinturons de seguretat alhora causa vaig fallar a la tensió excessiva i tens, que no va poder avançar com s'esperava menjat part d'impuls, però tota la càrrega es posin en poder de la pilota. Ambdós casos són susceptibles de causar greus lesions dels ocupants. Però el problema és el cinturó de seguretat correctament instal · lats. La seva sala solta ve? En primer lloc, perquè la pròpia roba ocupant té un cert gruix, a més de l'aparell de cinturó de seguretat està parcialment oculta solta molt espai, l'habitació no pot ser eliminat, però en realitat un accident, sinó que també ha de tractar d'eliminar. Com fer? Per això hi ha un dispositiu pretensor del cinturó de seguretat tal que és responsable de proporcionar les corretges tenses instantanis.

El seu paper és el de procés: primer per un sensor d'impacte recull la informació, i després alliberar l'impuls elèctric que es transmet al generador de gas, els gasos de la detonació. La ràpida expansió de l'explosió de gas a la canonada, la pressió de l'anomenada cadena de la bola, la canalització de la pilota cap endavant en el tub, el trinquet d'accionament de transferència de plaques. Placa de topall amb l'urani com una sola entitat, el cinturó de seguretat en al voltant de l'eix. En poques paraules, la pressió del gas perquè la pilota es mogui, la transferència de la unitat de disc bola de retenció, pivots trinquet unitat de disc - a l'instant adonar de la funció dels pretensors del cinturó de seguretat. Des de la percepció de l'accident per completar tot el procés dels pretensors del cinturó de seguretat duren només mil · lèsimes de segon. Longitud de l'extrem de la cavitat del tub s'utilitza per a refugi o passi sobre la pilota.

En segon lloc, limitadors de tensió. Després de l'accident, el pretensor del cinturó de seguretat, sota l'acció del dispositiu d'haver estat atapeït. Però esperem que després que el pic de força en el passat, la intensitat del tensor de cinturó de seguretat immediatament baixa a reduir la força de la tripulació, aquesta tasca en particular es porta a terme pel seient de força del cinturó limitadors: el dispositiu de cinturó de seguretat, com ara un pre- el dispositiu pretensor, la cinta s'enrotlla al voltant de la part inferior. A dins hi ha una barra de torsió de l'eix d'acer. Quan la càrrega arriba a una condició defecte, varetes de marxa enrere començar torsió, de manera que es relaxen el cinturó de seguretat, en certa mesura, per aconseguir una funció de limitadors de força de cinturó de seguretat. Sota el cinturó de seguretat una acció conjunta amb pretensors i limitadors de força del cinturó, la protecció de la corretja gairebé aconsegueix l'estat desitjat. Veure l'esperit anomenat en subtil, sofisticat cinturó de seguretat dels ocupants dóna la confiança per garantir la seguretat.

Quan el cas d'una col · lisió frontal, estrenyent els cinturons es pot prémer en el moment, de manera que els passatgers poden seure fermament al seient, el que millora encara més l'eficàcia dels cinturons de seguretat. L'ús de dispositius de precàrrega, no només per aconseguir un senzill d'usar, efecte còmoda, i pot millorar encara més l'efecte protector. Si s'utilitzen els dos cinturons de collament i sistema de coixí de seguretat Honda SRS, és possible millorar encara més la protecció dels passatgers.

Tipus de producte

Els dispositius de control de collament cinturons dividides en dues maneres:

Un aparell de control electrònic, la unitat de control electrònic (ECU) detecta un canvi anormal en l'acceleració del vehicle, a través del processament informàtic del senyal enviada al control retractor significa el treball per estimular els mitjans de pre-tensat, com pretensió bosses d'aire de cinturó de seguretat utilitzen típicament en combinació amb l'auxiliar.

Un altre tipus de dispositiu de control mecànic és detectat pel sensor no canvia l'acceleració normal del vehicle, els mitjans de control de treball per estimular els mitjans de pretensat, que pot ser utilitzat sol estrènyer els cinturons.

Dispositiu de pre-tensat té una varietat de formes, la pre-tensat comú significa és una deflagració de l'iniciador pel gas, l'agent de generació de gas, un catèter, un pistó, que consisteix en una corda i una roda d'accionament. Quan el vehicle es sotmet a un dispositiu de pre-tensat se sotmet al gas d'excitació de col · lisió a la part inferior de l'iniciador conducte de segellat de combustió immediatament espontània, la detonació de l'agent de generació de gas al segellat del conducte, una gran quantitat de perfil de generació d'expansió de gas agent de gas, forçant el pistó es mou cap amunt estirant la corda, rodes de tracció de la corda de manera que el nombre de rotació de la roda d'accionament de la bobina del retractor es fa girar a la cinta s'enrotlla sobre el rodet, de manera que l'amarratge experimenta una tirada cap enrere. Finalment, serà el retractor de bloqueig d'emergència corretges, el cos de l'ocupant fix per evitar inclinar-se cap endavant per evitar el volant, quadre de comandament i finestres xocar.

Ús

Manteniment de dispositius

Premeu cinturons és un dels cinturons de seguretat àmpliament utilitzats, també coneguts com cinturons de pre-contracció. Premeu els cinturons quan el cotxe es caracteritza per una col · lisió d'aquest moment, quan el passatger no ha avançat aquest primer estrènyer la cingla, la tripulació immediatament hermèticament "lligat" al seient, i després bloquejar la cinta per evitar que l'ocupant inclinat cap endavant, protegir de manera efectiva la seguretat dels ocupants. Corretges de fixació juguen un paper important en el retractor de cinturó de seguretat diferent de la normal, excepte la funció de retractor de corretges retràctil ordinària, sinó també quan la velocitat ha canviat de manera espectacular, és possible reforçar dins de 0,1 s de l'ocupant vinculant, sinó que també significa el control i el dispositiu de pre-tensat.

Com que el dispositiu cinturons de collament iniciador té gas i l'agent generador de gas, a fi d'utilitzar-per prestar atenció a ordinària cinturó de seguretat diferent. La data de venciment ha de ser reemplaçat, cinturons de collament Només podrà efectuar la instal · lació en el seu disseny i fabricació d'automòbils. El cotxe que usar s'estrenyi el cinturó de seguretat, si no és que portava un pretensors del cinturó de seguretat, un cop que l'accident de cotxe no només pot no estar protegida, però es tiri cap enrere l'acció que sorgeixen a causa del cinturó de seguretat i augmentar la probabilitat de lesió.

Per a les persones

Treballs normals de la tripulació

Ajusteu el seient perquè pugui seure amb l'esquena recta. No deixis per al cap del pern de cinturó de seguretat, tirat cap avall al llarg del cinturó de seguretat del cos, cinturó de seguretat no reforça l'atenció, i no tiri massa ràpid, ja que podria bloquejar el cinturó de seguretat. La llengua de la sivella de la sivella fins que sentiu un espetec. Tire de tirar d'un pern, comproveu si està bloquejat. Comprovi la posició del botó de l'obertura de la sivella, aquest botó ha de ser de fàcil accés, per tal de ser capaç de descordar-se el cinturó de seguretat quan va ocórrer l'accident.

El cinturó de seguretat el més baix possible hauria recta numèrica, la ubicació correcta ha d'estar prop de la part inferior del maluc, tot just entri en contacte amb la part superior del fèmur, no lligat a la cintura. Per tant, en la col · lisió, la força d'impacte actua sobre l'os de la pelvis, i el cos és poc probable que llisqui sota el cinturó de falda. El cinturó d'espatlla ha d'estar lligat a l'esquena, al pit, no ha de ser col · locat sota el braç.

No deixeu que la pressió del cinturó de seguretat en els objectes durs o fràgils, com ara roba ulleres, bolígrafs o claus, etc, no deixis que la vora afilat del cinturó de seguretat i la fricció, a fi de no danyar el cinturó de seguretat, no es posi al seient del darrere inclinat massa, En cas contrari, el cinturó de seguretat no serà capaç d'estirar adequadament i sinuós, quan no hi ha ningú al seient, per al retractor de cinturó de seguretat a la part posterior, per tal d'evitar la llengüeta de la sivella de frenada d'emergència va colpejar la prevenció d'ús normal en altres objectes.


Anterior 1 Pròxim Seleccioneu Pàgines
Usuari Revisió
Sense comentaris encara
Vull comentar [Visitant (54.160.*.*) | Login ]

Idioma :
| Comproveu el codi :


Cercar

版权申明 | 隐私权政策 | Drets d'autor @2018 Coneixement enciclopèdic del Món