| Idioma : |
|
| Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement |
Outlander |
  |
|
Outlander és un SUV de cinc portes, però és diferent d'un altre Mitsubishi SUV, el Outlander és Mitsubishi Motors des del primer ús del xassís de l'automòbil en forma de SUV de producció, seguit del (Lancer) plataforma de sedan Mitsubishi Lancer, amb un passeig en cotxe còmode , mentre que compta amb un altre SUV, amb bona capacitat de passada, però també té unes àmplies i versàtils característiques MPV. Aquesta fusió de sedan, SUV i MPV característiques dels models, la indústria automotriu li va donar un nou terme anomenat "CUV", el nom d'Anglès anomenat Car-BasedUtilityVehicle.Introducció Bàsica El nom del Outlander SUV està dissenyat per evocar l'esperit d'aventura de la carretera desconeguda, que va heretar la tradició de Mitsubishi tecnologia off-road, donarà lloc al desenvolupament d'una nova generació de la direcció de SUV - la combinació perfecta de flexibilitat i moviment. Mitsubishi SUV tècniques tradicionals un cop utilitzat al Paris Dakar Rally Racing, però aquesta vegada aquesta tecnologia a Alemanya en l'ús de Outlander, ossos Outlander també fan fluir la sang un campió: El nou 4 sistema de tracció, 2.4L motor d'alumini i base Lancer cos / xassís mitjançant el redisseny, millorant, de manera que el xassís més rica funcional, [2] El nou Mitsubishi Outlander serà enumerat oficialment el 18 de desembre de 2012. El nou Outlander ha canviat molt en aparença, interior, espera vendre un 25-35 milions. És de destacar que els models importats s'estrenarà la versió dels set models en el mercat xinès. Les característiques físiques Frontal del Outlander és molt gruixuda, el capó del compartiment del motor invertit triangle proper cap s'ha ampliat per al para-xocs lateral, presa d'aire davantera també es divideix en dos, mentre que la part inferior del cos lleugerament convex. Es veia molt ple. No obstant això, en comparació amb el cotxe original, sobre la situació dels canvis Beiqi de la Xina poden ser entesos com a canvis de contracció reivindicats, destaca vehicles recreatius sostre solar anat, portaequipatges desaparèixer. Per lluernes, almenys haurien de proporcionar una opció. I la meitat del raig (Honda CRV) SUV Outlander comparar la mida del cos lleugerament més petit. La seva longitud és de 4545mm, ample 1750mm, 1625mm cotxe, però el seu alt o més alt que el nombre de la majoria dels sedanes. Suspensió davantera del Outlander és McPherson, suspensió independent, suspensió posterior multi-link suspensió independent, que és típic del sistema de suspensió del cotxe està dissenyat per centrar-se en la comoditat. Es pot dir dissenys blaus europees obtingudes entre la berlina tradicional i l'espai SUV per trobar la seva pròpia posició. Automotive interior Outlander es troba a l'interior, hi ha més espaiós i còmode que el sentit mitjana sedan de l'espai. Com que el cos és més alta que el sedan, de manera que la línia de visió del conductor és bona, bons seients inclòs, no cansa fàcilment. Volant dissenyat per a més de quatre populars fórmula actual es pot ajustar cap amunt i cap avall, però el conductor és d'aproximadament un metre 7, de manera que la llum va ser dissenyat per canviar fàcilment bloquejar el quadre de comandament. Presa Circular i panell d'instruments de tipus T amb blau europea va ser ecos "únics" filosofia de disseny es pot dir que ser un punt brillant. Però després d'una mica pel disseny de la posició del conductor recolzabraços, amb no gaire pràctic. Finestres del darrere i porta del darrere de vidre és l'aïllament fosc vidre protector solar d'energia, pot estalviar la molèstia de cinema futur. Motor Outlander muntat de 2.4 litres Mitsubishi 4G64S4M16 vàlvula multi-punt dels motors de gasolina d'injecció, encara que no 4G64S4M CRV està equipat amb l'avançat motor i-VTEC, però el seu desplaçament 2.4 que el motor de 2.0 litres de CRV gran, però és menor que el seu màxim CRV 99 kW de potència amb Paladí, el parell màxim de sortida de 201 Nm, en el medi. I Outlander quan el règim del motor és 2.500 rpm El parell màxim es pot obtenir, el que significa que l'acceleració d'inici del Outlander és millor, però l'acceleració a mig camí en general. Però comparar aquest motor durador i fàcil de reparar. El soroll del motor és millor, però no del tot sense so, però el disseny del compartiment del motor una mica desordenat, es pot dir que han heretat les característiques dels cotxes japonesos. [3] Avantatges i desavantatges Avantatge Aparença Outlander SUV similar, però és difícil amb el SUV estil general es veu diferent de nou, és el disseny de moda, de línies suaus, estructura de la suspensió usant els cotxes, hi ha sensació de conducció de cotxes, conductor d'altura del seient que el sedan, visió. La seva distància mínima al sòl de 205 mm, superant amb escreix els límits del cotxe en general, però menys que el SUV distància a terra mínima mitjana, el centre de gravetat del cos no és molt alta, molt millor que el sedan a través del sexe, que un altre SUV una major estabilitat i seguretat. La crida a temps complet tot-al voltant cotxe. Temps complet sistema de tracció a les 4 rodes amb diferencial central amb convertidor de parell, podeu seleccionar automàticament el formulari en cotxe, d'acord amb les condicions del camí i automàticament canviar en moviment. Outlander i el disseny interior tauler de control és relativament simple, un funcionari superior de seients de tela tèxtils, seients del darrere plegats completament plana amb el pis del maleter per formar un espai de càrrega relativament gran. Motor Outlander utilitza Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Motor Manufacturing Co, Ltd produeix tipus 4G6 EFI motor de gasolina de 4 cilindres. Outlander muntat de 2.4 litres Mitsubishi 4G64S4M16 vàlvula multi-punt dels motors de gasolina d'injecció, encara que no 4G64S4M CRV està equipat amb l'avançat motor i-VTEC, però el seu desplaçament 2.4 que el motor de 2.0 litres de CRV gran, però és menor que el seu màxim CRV 99 kW de potència amb Paladí, el parell màxim de sortida de 201 Nm, en el medi. I Outlander quan el règim del motor és 2.500 rpm El parell màxim es pot obtenir, el que significa que l'acceleració d'inici del Outlander és millor, però l'acceleració a mig camí en general. Però comparar aquest motor durador i fàcil de reparar. El soroll del motor és millor, però no del tot sense so, però el disseny del compartiment del motor una mica desordenat, es pot dir que han heretat les característiques dels cotxes japonesos. Combinació orgànica dels tot terrenys i SUV de confort, ampli espai interior. Outlander utilitza una part de l'última tecnologia de xassís sedan Lancer generació, xassís sense bastidor del coixinet, el que redueix el centre de gravetat del cotxe, no hi ha cap cas de transferència de baixa velocitat perquè sigui diferent de la camioneta esportiva en el sentit tradicional, és un tradicional vehicles esportius utilitaris i els combina generals concept car productes. A més, l'espai del cotxe és bastant àmplia, de llarg caminar sense fatiga. Defecte Cos superior, el coeficient d'arrossegament. Per tal d'obtenir una gran distància al terra de 210 mm, Outlander coeficient d'arrossegament de fins 0,43, l'impacte de l'acceleració del vehicle, i el consum de combustible augmentarà en conseqüència. Història del desenvolupament CUV (Car-Based ultility Vehicle) és una plataforma per al disseny del xassís de l'automòbil i en les característiques del cotxe, MPV i SUV Gener de 2004, Beijing Jeep Corporation des de la japonesa Mitsubishi va introduir la fabricació de temps complet tot-al voltant cotxe Outlander (Outlander) va llançar oficialment a la Xina. Hi ha dos nous models, acoblats transmissió automàtica / manual de control electrònic, els models integrats de tracció permanent a les 4 rodes i transmissió manual de 5 velocitats, els models de tracció davantera. El desplaçament és de 2,4 litres. Test d'avaluació Outlander EX és un nou disseny de Mitsubishi Motors importat. Obtingut a partir de l'aparença, el rendiment, etc, per millorar l'espai interior, i la forma del cotxe és molt elegant, molt popular entre la jove nouvingut, Petty i els treballadors no manuals urbans que estaven a favor Oh! "Pèsols drac col · legues emocionats cridaven. Entrar a la sala, un SUV de plata va atreure l'atenció d'altres persones, bell rostre,, llums posteriors de tipus niu d'abella elegant i prim refreden ...... periodistes veuen la sang bullint, no puc esperar Per competir. Aspecte de la moda d'avantguarda Va prendre la clau intel · ligent, l'oïda distribuïdors reporter "pèl" amb l'esperança de "suau" llançar-lo, vostè pot guanyar un munt de coll blanc persecució. "És un cotxe dels productes bàsics." Pèsols drac exposada expressió de pesar, com el cotxe d'huracans que tenia "arrencada suau". En comparació amb els models de la generació anterior, la forma Outlander EX apareix moltes línies fornits musculars del cos, diferent completament, com "jove Adonis" el sortir, tot negre i base de la graella, els fars i dos enormes fars antiboira circulars , l'expansió exterior dels arcs de les rodes, que emet un fort sabor rendiment, mentre que la part inferior del parafangs davanter de metall, l'addició de més vehicle de pura raça estil SUV. Roda de recanvi es mou a la part inferior del xassís, el fons amb una capa de paquets de plàstic, alhora bell i pràctic. Entra al cotxe, Outlander EX interior amb una consola central negre, adorns de metall platejat d'aparença senzilla, la forma del conducte apreciar el mesurador de nivell és molt adequat per als joves. Els seients de cub revestit també és bo, assegut molt còmode, volant folrat en cuir i pom de palanca de canvis de desmaiar una bona sensació, el nostre cotxe lentament spas direcció sud es concreta. Capacitat de manipulació A causa seccions del complex, més vehicles, col · legues Pèsols del drac de l'estil de conducció "en brut" no ha estat jugar amb eficàcia, vam decidir conduir a un camí de grava de suport carretera plena de sots, habilitat xassís Outlander prova. D'acord amb els distribuïdors, el Outlander AWD està equipat amb sistema de tracció a les quatre rodes, bloqueig d'eixos davanters i del darrere, la relació de distribució d'energia per mantenir l'estat de 50/50 per tal d'obtenir la millor tracció. Pèsols drac va veure 60 km / h de velocitat a través d'una corba en U, mentre que el corró no es pot evitar, però la intervenció efectiva de la manera de tracció en les quatre rodes, l'estirada de la direcció generada pel cos amb el fenomen de lliscament inferior de la roda es suprimeix de manera efectiva. Després d'una sèrie de sots de terra, que penja en el tractament de xoc és bastant adequada. Tornar carretera plana, Outlander EX sota control molt "obedient", toc a l'accelerador, es pot obtenir una resposta ràpida. Tant si s'està girant o accelerar, Outlander EX ha de fer front. Outlander EX conduïa a la carretera al balneari al sud relaxat i còmode, vull super super, la facilitat, la carretera viatjant senti a prop del sedan de mida mitjana. Primavera calenta brillar a l'habitacle pel sostre solar, aquest elegant caps al seu torn de cotxe d'alta, a més que el cotxe és bonic noi, potser com a forma de vida Petty donar pas a la gent per ajudar a alguns envegen. Després de la prova, va arribar a la conclusió, el nou Mitsubishi Outlander EX no es pot usar per conquerir la muntanya, pantans i deserts, després de tot, no és tan "fort", però per fer front a camins rurals o camí de ripio és més que suficient, o de negocis, com per plaer, Outlander EX pot respondre de la manera adequada. Nou esport Abril de 2012, Mitsubishi Motors va llançar oficialment la nova Outlander Sport. Mitsubishi Outlander Sport es diu ASX o RVR en altres mercats, el nou Outlander Sport compta amb un nou para-xocs i rodes noves. Fars antiboira llaurar detalls a ajustar. Faldons laterals i para-xocs del darrere de disseny també varien. Cotxe també ve de sèrie amb llandes de 18 polzades. Dins d'un petit canvi en el nou cotxe en general compta amb una nova tela i panells de les portes cromades, i uns nous botons de control de tracció a les quatre rodes. Mitsubishi també nous models de suspensió posterior multi-link va fer un nou ajust, mentre que la transmissió CVT s'ha actualitzat, un millor rendiment d'acceleració del vehicle. |
| Usuari Revisió |
|
Sense comentaris encara |
