| Idioma : |
|
| Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement |
Defenses |
   |
|
Parafangs (Fender), també conegudes com les defenses, es refereix a una coberta en els vehicles de motor i vehicles no motoritzats. Plaques del full FENDER inclouen: parafangs davanter, parafangs folre davanter, fars parafangs davanter, parafangs del darrere llums, marc del radiador. Elements d'aplicacióEs refereix a una coberta parafangs i vehicles no motoritzats a la (roda una mica prominent a la part superior d'un petit semi-circular), i la coberta, per definició, la cobertura en els vehicles de motor i vehicles no motoritzats fora de la closca . El compliment d'hidrodinàmica, el que redueix el coeficient d'arrossegament, fer la conducció d'automòbils amb més suavitat. Acció Defenses també anomenat parafangs. Posició en el cos de la defensa de la roda exterior. Paper es basa en la dinàmica de fluids, el coeficient d'arrossegament es redueix, de manera que la conducció d'automòbils més suaument. Seguiu la ubicació de la instal · lació es divideix en el parafangs davanter i posterior, parafangs davanter muntat sobre de l'oficina, ja que la funció de direcció de la roda davantera, cal assegurar-se que el límit màxim de gir de la roda davantera de l'espai, de manera que el dissenyador pot triar d'acord a donat la mida del model de pneumàtic amb la "roda mapa hop" per verificar les dimensions de disseny de parafangs. No hi ha problemes de roda parafangs posteriors rotació de pastura, però les consideracions aerodinàmiques, lleugerament arquejat cap enrere inflor parafangs cap a fora de l'arc. En segon lloc, el parafangs davanter pot fer cotxes amb el procés, per evitar que les rodes, graveta, fang esquitxat a la part inferior del cotxe, reduint el dany al xassís i la corrosió. Per tant, sol · licitar un material que té una bona resistència a la intempèrie i l'emmotllament de processabilitat. Actualment una gran quantitat de material plàstic parafangs davanter del vehicle té una certa capacitat de recuperació, té una mica de marge, més segur. Reforçament Hi ha dues raons de la defensa de craqueig En primer lloc, el parafangs és massa fina, l'estructura en si no pot suportar la quantitat de distorsió del cap de la biga frontal En segon lloc, el límit inferior és la mida incorrecte, forta sacsejada cap avall "hit" quan el primer pneumàtic amb parafangs superior, inferior límit del braç del funcionament lag. Per aquestes dues qüestions, l'orientació i la versió edició udol directa de l'Estudi: Vam fer els ajustos següents 1, equip de soldadura per reforçar la defensa, no soldats peça d'acer dels equips, que puguin falsejar i deformar el propi parafangs interfereixen entre si, s'utilitza el mètode d'acer "teixir", pel que pot maximitzar la retenció del parafangs originals ( causa) la quantitat de deformació, però també es pot fer al parafangs si reforçat 2, dins d'un cert rang per augmentar el límit per sota del braç, en el curs del vehicle, de manera que el límit inferior de rebot braç treball anterior, i no tocarà el pneumàtic dur i el parafangs sovint. |
| Usuari Revisió |
|
Sense comentaris encara |
