| Idioma : |
|
| Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement |
Bomba del combustible |
  |
|
Bomba de combustible és una part important de la de motor de cotxe. Conjunt de la bomba de combustible s'instal normalment per la bomba d'injecció, governador i altres components entre si per formar un tot. Que el governador és protegir els motors dièsel de baixa velocitat i el límit màxim de velocitat per assegurar que entre el volum d'injecció i la velocitat per mantenir una certa relació entre els components. La bomba d'injecció dièsel és la part més important, és considerat com el motor dièsel és la part de "cor", que farà que el treball del motor, una vegada que els trastorns de problemes.Productes La bomba de combustible icona estructura Les següents dades només la bomba de combustible. [1] Classificació Hi bomba en línia d'injecció de combustible, tipus de distribució, tipus de monòmer tres categories, no importa quin tipus, és una bomba de combustible de la paraula "bomba" clau. Nombre de bombes d'oli, la pressió i el temps ha de ser molt precís i ajustat automàticament com la càrrega. Bomba d'injecció de combustible és un mecanitzat de precisió, el procés de fabricació de peces complexes, bomba de combustible modern, els motors dièsel d'automòbils nacionals i internacionals en general són de poques plantes de producció de professionals del món. [1] Obres Bomba d'injecció de combustible en línia, per exemple, veure "bomba" és com funciona: Tenir una font d'energia per operar la bomba de combustible, que és la part inferior de la roda dentada de l'arbre de lleves impulsat pel cigonyal del motor. * La part clau és l'èmbol de la bomba d'injecció de la xeringa si la metàfora comuna hospital, llavors anomenat èmbol mòbil, anomenat maneguet d'èmbol de la xeringa, suposant muntat dins d'una agulla de ressort Jane èmbol en un extrem, l'altre extrem de l'arbre de lleves contactes d'èmbol, la rotació de l'arbre de lleves quan la setmana bàsica patró de moviment, l'èmbol es mourà cap amunt i cap avall en un kit de pistó, que és l'èmbol de la bomba de combustible. * L'èmbol i el maniguet d'immersió és accessoris de mecanitzat molt precises. Un cos d'èmbol s'ha inclinat ranures, el maniguet d'èmbol té un forat anomenat un port de succió, el port de succió s'omple amb el dièsel, quan l'èmbol d'aspiració cap a la ranura inclinada, l'èmbol que comprèn un combustible dièsel en l'èmbol per l'arbre de lleves Quan la part superior a una certa alçada, la inclinació ranura de pistó i escalonada port de succió d'admissió està tancada, de manera que ni la inhalació de dièsel no pot ser pressionat cap a fora, l'èmbol dièsel de l'opressió continua augmentant, la pressió de dièsel a un cert punt s'obrirà el camí a l'inici sortir corrent a la vàlvula de l'injector i després a la cambra de combustió del cilindre del filtre. * Cal destacar aquí és que el motor dièsel té tub d'entrada i el tub de retorn, tub d'entrada és fàcil d'entendre, a continuació, el tub de retorn a veure amb això? Cada pistó havia complert una certa quantitat de gasoil injectada en el cilindre és només una part, i la resta per l'orifici de ventilació de nou a anar i tornar a prendre avantatge dels canvis en la ventilació de combustible per regular la quantitat d'injecció de combustible. * Quan el pistó s'eleva als "morts" després de moure el èmbol artesa inclinada es reunirà amb la ingesta, el dièsel ha estat absorbit per la camisa del pistó a l'interior, repeteixi l'acció. En línia sistema d'èmbol de la bomba d'injecció de combustible de cada grup correspon a un cilindre, sistema de pistons de quatre cilindres hi ha quatre grups, de manera que el volum és relativament gran, multi-ús en vehicles de mida mitjana. Tal com autobusos i camions dièsel grans en l'ús general de la bomba d'injecció de combustible en línia. Cotxes i vehicles lleugers de la bomba d'injecció de combustible del motor dièsel és generalment de tipus assignats, amb una grandària petita, pes lleuger, menys peces i l'estructura simple. S'utilitza un sistema de dues èmbol (o un sistema d'èmbol) dièsel a pressió en cada injector. El seu principi bàsic és que hi ha dos de la bomba d'èmbol està muntat davant de l'impulsor, l'impulsor és accionat per la rotació del motor, l'èmbol girarà també a causa de la porció de projecció de l'anell de lleves, l'èmbol de premsat mòbil, l'èmbol jugar el mateix paper que l'impulsor de la bomba per enviar la pressió forat central per enviar dièsel, a continuació, enviar el dièsel dispensador ple de l'entrada, i després premeu el ordre de cada injecció cilindre. Atès que l'addició de dos sistema d'èmbol (o un sistema d'èmbol) i el nombre de revolucions de l'acció és proporcional al nombre de cilindres, de manera que aquest tipus de bomba d'injecció de combustible està limitat pel nombre de cilindres i la velocitat màxima. Amb el desenvolupament de la tecnologia dels motors dièsel, l'aparició d'una sola injecció de combustible Bombes de forma (anomenada bomba simple o broquets de la bomba), en realitat els dos tipus de bomba d'injecció de combustible "parcials", cada motor injecció de combustible del cilindre per les respectives unitats d'injecció independents (broquets de la bomba o d'una sola bomba) per completar. Per única bomba, la bomba de combustible i els injectors entre utilitzar una mànega d'alta pressió connectat a un molt curt, però per el filtre de la bomba, la bomba d'injecció de combustible i el tipus de broquet en el seu conjunt, muntats directament a la culata del motor, per l'arbre de lleves impulsat. La major avantatge és que poden reduir o eliminar el flux de procés de dièsel i de raig, la pressió dins de la canonada està formada impacte de les ones. A causa d'aquesta ona de pressió impedirà un bon coincidència amb la càrrega del sistema d'injecció de combustible, la velocitat, i creixerà amb la longitud de la canonada d'alta pressió augmenta. Per tant, l'escurçament de la longitud de la canonada d'alta pressió (idees de disseny de la bomba de combustible) o simplement no la canonada d'alta pressió (filtre de la bomba idees de disseny), per reduir el volum d'alta pressió entre el pistó i el filtre pot acostar-se al contorn de lleva especificada llei del petroli. Especialment el filtre de la bomba, ja des de fa deu anys, s'ha aplicat a General Motors, i ara tenen un control precís de la tecnologia electrònica, el seu rendiment pot ser millorat [1] Altra Informació Acció 1. Millorar l'oli (pressió constant): la pressió d'injecció de fins a 10 MPa ~ 20MPa. 2. Controla el temps d'injecció de combustible (sincronització): Injecció prescrit pel temps i deixar d'injecció de combustible. 3. La quantitat de combustible de control d'injecció (quantitatiu): D'acord amb el treball del combustible del motor dièsel canvi quantitat d'injecció de la quantitat per ajustar la velocitat del motor i la potència. [1] Reclamació 1. Funcionament per combustible dièsel, i fins i tot cada subministrament de combustible del cilindre. 2. Angle d'avanç d'alimentació de combustible de cada cilindre a ser el mateix. |
| Usuari Revisió |
|
Sense comentaris encara |
