El tub d'admissió ha de garantir àrea de flux adequada i per evitar convertir mutacions seccionals per millorar l'acabat de la superfície de la canonada per tal de reduir la resistència. Amb aquesta finalitat, el sistema d'admissió de motor de gasolina d'alt rendiment utilitza una lineal, línia recta de la mateixa, sinó també el disseny racional del col · lector d'admissió i la longitud de la via aèria de l'accelerador, disposats volum de la cambra regulador apropiat, per tal d'aconseguir altes rpm, efectes d'alta potència.
A més dels requisits de potència del motor, sinó que també ha de tenir una bona economia i rendiment de les emissions. En el motor de gasolina, el tub d'admissió ha de també considerar el cremador d'atomització, es va evaporar i l'ús d'un problemes de distribució ona de pressió. En els motors dièsel, també anomenat flux d'aire a través de l'entrada formada al remolí d'admissió del cilindre per millorar la formació de la barreja i de combustió. Aquests requisits són sovint contradictoris, com ara, per tal d'obtenir una alta velocitat, d'alta potència, el diàmetre del col · lector d'admissió ha de triar més gran, i és, les consideracions econòmiques baixes, ja que el col · lector d'admissió ha de triar més petit, que han de ser manejats d'acord amb els fins d'harmonització.
|
