| Idioma : |
|
| Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement |
Motor asíncron trifàsic |
 |
|
Per a motors trifàsics asíncrons motor en marxa. Trifàsica velocitat del rotor del motor asíncron està per sota de la velocitat del camp magnètic rotatiu, el camp magnètic entre els debanats del rotor, a causa de l'existència de moviment relatiu fem induïda i corrent i el camp magnètic generat per la interacció amb el parell electromagnètic i aconseguir la conversió d'energia. Dades Bàsiques Breu introduccióEn comparació amb els motors asíncrons monofàsics, motor asíncron trifàsic utilitzeu un bon rendiment, i estalviar una gran varietat de materials. Diferents estructures de rotor, motor d'inducció de gàbia d'debanat trifàsic es poden dividir en dos. Simple rotor del motor d'inducció estructura de gàbia, fiable, de pes lleuger, de baix cost, ha estat àmpliament utilitzat, el seu principal inconvenient és la velocitat difícil. Ferida fase del rotor del motor asíncron i enrotllaments de fase de l'estator com també establir i connectats a través dels anells col · lectors, raspalls i reòstat extern. Ajust resistència reòstat pot millorar el rendiment del motor d'arrencada del motor i ajustar la velocitat del motor. Principi Quan els debanats de l'estator de tres fases del corrent altern de tres fases es passa a través de simetria, per produir una velocitat de rotació n1 sentit horari síncrona de l'estator i l'espai interior del rotor dels camps magnètics giratoris. Atès que el camp magnètic giratori N1 velocitat de rotació, el rotor conductor d'inici és estacionari, el rotor del camp magnètic giratori dels conductors de l'estator i el tall de la força electromotriu induïda (direcció EMF es determina per la mà dreta). Ja que el rotor és bucle conductor en curtcircuit acaba en curtcircuit, el paper de la força electromotriu induïda, generada en els conductors del rotor serà consistent amb la direcció del corrent induït per la força electromotriu induïda. El paper de conducció de corrent del conductor del rotor per la força electromagnètica del camp magnètic en l'estator (la direcció de la força es determina per la mà esquerra). La generació d'una força electromagnètica en el parell electromagnètic de l'eix del rotor, el rotor es fa girar en la direcció de conducció del camp magnètic giratori. A través de l'anàlisi anterior pot resumir motor funciona de la següent manera: Quan els bobinats trifàsics de l'estator del motor (cadascuna diferència de 120 graus elèctrics), el que condueix al corrent altern trifàsic, produirà un camp magnètic giratori, el camp magnètic del rotor de tall giratori sinuós, el que resulta en corrent induït en el debanat del rotor (ruta d'enrotllament del rotor està tancat), el rotor a l'estator conductors de transport de la rotació del camp magnètic produirà una força electromagnètica, formant d'aquesta manera un parell electromagnètic en l'eix del motor, el motor d'accionament es fa girar, i la direcció de rotació de la rotació del motor la mateixa direcció del camp magnètic. De tres fases de classificació del bobinat del motor asíncron de CA Solter capes de liquidació: De bobinatge individual està incrustat a cada casa ranura de l'estator només un costat dels enrotllaments de la bobina de manera eficaç, de manera que només la meitat del nombre total de ranures en el motor del seu nombre total de bobines. Avantatges d'una sola capa de debanament de bobina nombre de voltes és menor procés és relativament simple, utilització d'aïllament entre capes de manera que el tanc no millora, capa d'interfase fracàs estructura de descomposició no es produeix. El desavantatge és que les ones electromagnètiques generades per la forma de bobinatge no és ideal, la pèrdua de ferro del motor i el soroll també són més grans i una mica menys el rendiment de partida, és generalment utilitzat per a motor asíncron petita capacitat de corda única. D'una sola capa de bobinatge disposició d'acord amb la disposició de diferents formes i que acaba alguns dels seus debanats de la bobina es pot dividir en diverses formes de cadena de bobinatge, cadena de creu de bobinatge, debanats concèntrics i de la creu de bobinatge concèntric i així successivament. 1: bobinats cadena de la cadena de liquidació es fan d'una mateixa forma i l'amplada de l'element de bobina simple composta d'enllaços finals de cada bobinat seus conjunts d'imatges a partir del mateix nom. Especial atenció ha de ser d'una sola cadena de pas del debanat de bobina és que ha d'haver un nombre imparell, en cas contrari el bobinatge no arreglarem el disseny. 2: cadena Creu debanat quan el nombre de ranures per pol per fase 9 és un nombre imparell major que 2 no es pot arreglar en un disseny de la cadena de bobinatge, llavors vostè necessita per utilitzar amb una sola, doble bobina de bobina creuada. 3: Tots els bobinatges concèntrics en el mateix grup de la fase Wai sostenen mateix centre. 4: Quan el nombre de ranures per fase per classe Q és més gran que fins i tot els dos bobinats concèntrics poden prendre la forma d'una creu. Winding avantatge d'espires concèntriques individuals i creu concèntrica bobinatge per enrotllar la línia incorporat és relativament simple, el desavantatge va ser consumint massa extrems dels cables de la bobina massa temps. Només que ara s'usa ocasionalment en petita capacitat amb dos pols, 4 pols motor fora, ara poques vegades s'utilitza aquesta forma de bobinatge. Doble-apilat de bobinatge Una sola capa barrejada sinuós Connectat en estrella amb la cantonada de la relació Estrelles, llavors canviat cantonada: Quan l'estrella original recollir diàmetre dividit per l'àrea de secció transversal total igual al diàmetre de la zona de secció transversal total de 1,732 cantonada tant. Estrelles recullen canvi filet: Quan el diàmetre de cantonada original igual al 1,732 multiplicat per l'àrea de secció transversal total de l'Estrella de diàmetre total àrea transversal triar quan. Estrella connectada amb la cantonada diferència essencial Jugador Estrella quan el voltatge de la línia és igual a 1,732 vegades la tensió de fase, corrent de fase és igual al corrent de línia. Quan la tensió de fase filet igual a la tensió de línia, el corrent de línia és igual a 1,732 vegades el corrent de fase. Amb la potència del motor, quan es connecta estrella, diàmetre gruixut, menys voltes, quan la cantonada, de diàmetre fi, nombre de voltes. Cantonada quan l'àrea de secció transversal és 0,58 vegades la selecció estrella tant. (És a dir, quan el diàmetre de filet dividida per l'àrea total en secció transversal igual al diàmetre de la zona de secció transversal total de 0,58 estrelles porten temps. Diàmetre multiplicat per l'àrea de secció transversal total de 0,58 de diàmetre igual a l'àrea total en secció transversal a la cantonada quan es connecta estrella) Filferro àrea de secció transversal a la fórmula: S = àrea de secció transversal multiplicada pel quadrat del diàmetre de 0,785 Hi havia una connexió dins del pal del motor i la canya de pol dels punts, que es connecten canya de pescar i està determinada pels atributs de disseny de motor no es pot canviar En buit del motor de càlcul actual del coeficient Quadrupol, factor de potència hexapolo 0.85-0.98.5 Factor de potència 0.85 Eficiència 0.85 Coeficient: 0435, multiplicada pel corrent nominal |
| Usuari Revisió |
|
Sense comentaris encara |
