Idioma :
SWEWE Membre :Login |Registre
Cercar
Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement
Anterior 1 Pròxim Seleccioneu Pàgines

Pad Terratrèmol

Butadiè coixinet de xoc de goma és generalment la característica més gran és l'ús de l'estructura molecular de l'estructura cis important, de manera que una excel · lent flexibilitat, resistència a l'esquerdament i dinamisme, el que garanteix la coixinet de xoc de goma, sinó també per garantir la vida de la coixinet de goma al voltant del seu duresa 55. La goma d'estanqueïtat de cautxú de butil és el millor de tot és la seva major avantatge, que s'utilitza principalment en cambres d'aire dels pneumàtics, encara que hi ha efecte amortidor, però la flexió dinàmica no és ideal.

Coixinet de xoc de goma de la seva capacitat de recuperació, encara que menor que el cautxú natural, cautxú de butadiè i cautxú de isoprè, però la seva resistència a l'envelliment, resistència a la corrosió, resistència química, alta pressió a vapor i de ser dominant actuació, de manera que optar per un EPDM comparació global Bé. Goma d'amortiment NR llarg s'havia basat en la sola de goma. En els últims anys, per satisfer la resistència i l'oli de la resistència a la calor de l'automòbil augment de la demanda, sinó també per començar a utilitzar IIR, EPDM, NBR i CR, i fins i tot va aparèixer elastòmers de PU microporosos i elastòmers termoplàstics TPE. A més, d'acord amb els requisits d'automoció per als objectius de reducció de pes han començat trucada de cautxú i plàstic en lloc de metall unit d'amortiment de cautxú. Cautxú d'etilè-propilè pot ser de cautxú vulcanitzat de duresa Shore entre aproximadament 25-95A


Anterior 1 Pròxim Seleccioneu Pàgines
Usuari Revisió
Sense comentaris encara
Vull comentar [Visitant (204.236.*.*) | Login ]

Idioma :
| Comproveu el codi :


Cercar

版权申明 | 隐私权政策 | Drets d'autor @2018 Coneixement enciclopèdic del Món