Idioma :
SWEWE Membre :Login |Registre
Cercar
Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement
Anterior 1 Pròxim Seleccioneu Pàgines

Carretera Militar

Military Road (carretera militar) es refereix tropes en zones de combat per construir, mantenir, i l'ús de la carretera. Incloent la nova carretera (incloent camí militar aguda a mida) i les carreteres existents s'utilitzen. Principalment per a maniobra militar, equips de transport, equips i evacuació dels soldats malalts i ferits utilitzen.

Breu introducció

Classificació

Carretera Militar per la relació entre la direcció de la línia del front, el camí es divideix en camí vertical i horitzontal; seu paper en les carreteres principals i camins secundaris, els seus vehicles poden passar, la carretera als vehicles de rodes, vehicles eruga i de carreteres Pack conté carretera. D'acord amb les necessitats operatives i les condicions del terreny, generalment sintetitzats a partir dels grups anteriors en tots els nivells de l'exèrcit, a la seva zona d'operacions, constitueixen un camí transversal longitudinal com la xarxa troncal principal de carreteres.Normes i requisits tècnics

Combat de l'Exèrcit camins existents dins de la regió, és la construcció d'un camí militar, formen la base per a tots els nivells de la xarxa de carreteres. Batalla en temps de guerra o construir una divisió d'automòbils de carretera per utilitzar les forces en general constitueixen vies per a bicicletes, molta d'ella ample calçada recta de 5,5 a 6 metres sota terra, el clima i altres condicions ho permeten, a més de múltiples constitueixen el camí de terra o reparar, millorar vell camí de terra, si cal, també pot constituir un camí de grava o reble. Campanya militar vies troncals posterior generalment constitueixen de dos carrils, un munt de que l'amplada recta calçada, de 8 a 8,5 metres, la grava pavimentació general o aixafat paviment de pedra, però també pavimentada la superfície d'asfalt de carreteres, quan les condicions de tractament. El camí alçada màxima admissible del gradient militar va ser del 8%; mínims quadrats radi de la corba, diferents terrenys eren 20 metres o 30 metres.

Principis bàsics i l'organització de la implementació de

Selecció i disseny de carreteres militars Line estaran subjectes als intents de combat i batalles, lluitant cada etapa requereix de tasques i adaptar-se a les característiques de les operacions de combat militars; curs pretén amagar, fàcil de dissimular, per facilitar els vehicles d'evacuació; ruta curta Jie, suau, projecte de la quantitat de treball petita. Els principals requisits tàctics militars de la construcció de carreteres, la gestió i el manteniment d'unes ràpides, oportunes, a veure amb el mal amb la reparació, reparacions repetides, asseguren el trànsit sense problemes. Construir una obra carretera militar són: l'organització i l'aplicació de reconeixement d'enginyeria, disseny simple carretera, l'organització de moviment de terres, treball en pedra, construir un equip de carretera, pavimentada o millora de les carreteres, la implementació de camuflatge per als vehicles de carretera i la construcció l'ús personal dels refugis temporals instal · lacions. En l'organització de la construcció, en general per la concentració de forces, equip o principi en sectors importants de la carretera principal, dividit en segments, la manera d'operació de múltiples punts i el mètode ràpid de la operació. Maniobra ofensiva i lluita en l'exèrcit durant la campanya per protegir les organitzacions d'equip capaç, incorporat en l'exèrcit sintètic en formació de batalla amb el soci d'implementació (esportiu) de protecció, per excloure els obstacles i la reparació de camins a la carretera.

Una breu història

Període dels Estats Combatents

De tornada a l'antiga carretera militar de guerra ja havien aparegut. Xinès període dels Regnes Combatents, Wei, Zhao Qi altre estat vassall aspecte per construir quatre de la carretera, a continuació, crida Kenneth Road, una altra creuada en l'estat vassall de la guerra, alguns d'ells com un camí militar, per a la protecció dels tancs de maniobra.

Dinastia Qin

221 aC, Qin Shi Huang Chi construir carretera de ferm de 50 passos alts i sòlids, d'ample (combinat 69 m), la vora de la carretera cada tres marits (uns 8.295 m) de pins plantats. Chi camí va ser construït originalment, es gira per al viatge carrossa imperial, i més tard en la guerra contra els huns, el canal de Chi s'utilitza per a protegir les operacions militars. Per a la dinastia Han, la capital de Chi Road també construït per facilitar la comercialització de les tropes defensores. Terracota 35-30 anys (abans de 212 aC - 210), per tal de satisfer les necessitats dels militars per construir rectes, des del nord d'Yunyang Xianyang (Shaanxi Chunhua Nord-oest) Directe nou de l'original (ara Inner Mongòlia Baotou Nord-oest ), "tallant monticle vall de muntanya, Senpachi Barry," és un altre gran antiga enginyeria militar xinès. Construït recte, amb l'època de la Gran Muralla, la defensa Hun assetjament consolidar Qin frontera nord, va jugar un paper important. Corredor en ambdós costats de la guerra és l'antiga Xina va construir una carretera militar construïda paret. A certa distància de la paret amb un lloc de vigilància per facilitar el transport per cobrir les maniobres de tropes i subministraments farratgers.

HW quatre anys (BC 203), quan Liu Bang i Xiang Yu Cheng Gao (ciutat del comtat de Henan Xingyang Sishui) per a les operacions, ja que la posició Han Ying Yang Ao per construir un passadís, per protegir el transport militar, va insistir Han Cheng Gao la guerra de trinxeres va jugar un paper important.

Dinastia Han

Han Jian setze anys (AD 211) en la Batalla d'Weinan, atac Cao Cao Ma Chao, han Sui, per tal de transportar a acumular a l'est del comtat (ara Shanxi Xiaxian nord) de farratge, sinó també per construir sobre el corredor. Aquest corredor es substitueix per una de fusta parets de la tanca. Plank està perforat en els penya-segats penya-segats fetes de construcció Cort bastides encara camí militar de muntanya. Han prèviament Tongguan, Mengjin, àrea de Sanmenxia aparèixer tauler. Les Lite sis anys (un AD 228), quan les seves tropes al nord per atacar Zhuge Liang Wei, va estar en terreny muntanyós escarpat sud-oest àrea dashimen aigua lloança Shaanxi, construït amb èxit un camí del tauler.

Dinastia Tang

Tang Qian Fu cinc anys (AD 878), Huang camperola liderada per Chao exèrcit aixecament, per protegir les tropes a marxar de Zhejiang, Fujian, per superar els turons al llarg dels penya-segats, va obrir 700 anys per construir un llarg (llavors equivalent a prop d'1 en 0.56 quilòmetres) de la carretera militar. A partir de llavors, en un període bastant llarg, que encara es troba a Zhejiang, Fujian artèries de trànsit.

Modern primer

Long Xiang carretera

Llarg (sorra) Gordon (Tan) carretera (longitud total 50 km), construït el 1913, era el governador militar de Hunan Tan Yankai necessitat de construcció militar.

Després de la fundació de la República Popular de la Xina, l'Exèrcit Popular d'Alliberament per construir una carretera que condueix al sostre del món Kozo (ara Ya'an Sichuan-Tibet Carretera a Lhasa) l'any 1950 a 1954, per l'Exèrcit Popular d'Alliberament va entrar en la pau del Tibet, el desenvolupament econòmic i cultural al Tibet ha tingut un paper important en i el desenvolupament de la tecnologia de carretera regió de l'altiplà. Del Poble Xinès voluntaris durant la guerra de Corea, i construir i mantenir prop de 5.000 quilòmetres de carreteres militars, la protecció de la victòria de la guerra va exercir un paper extremadament important. El 1979, l'Exèrcit Popular d'Alliberament en contraatac autodefensa contra Vietnam reparació assalt guerra centenars de quilòmetres de camins militars, i efectivament protegir les operacions i promoure l'àrea de selva muntanyosa subtropical en el ràpid desenvolupament de la tecnologia de la construcció de carreteres.

Canal Hannibal

Construir una carretera militar a Europa tenen una història anterior. Acció militar romà per protegir i construir un camí de soldat. 218 abans de Crist, el comandant militar cartaginès Aníbal Espanya va dur a les seves tropes per marxar a Itàlia, als Alps amb una pedra de foc, després l'aigua, el foc el vinagre, la fragilització roca a cop de martell, obre una marxa viària, la protecció de l'exèrcit a través de les muntanyes. Aquesta carretera militar, més tard anomenat "canal d'Hannibal." Durant la Primera Guerra Mundial, Alemanya, França, Itàlia, Àustria i altres països per construir un cotxe de carrer àmplia, protegir eficaçment la mobilització de l'exèrcit i de transport militar, que els militars francesos per construir una carretera fins a 10.000 km. Durant la Segona Guerra Mundial, els aliats tenien per construir un negoci rendible des de la Índia a través de Birmània a Kunming, Xina i l'Índia Highway (també coneguda com la carretera Stilwell), una longitud total de 1.730 quilòmetres. Ruta per les muntanyes, a través del pantà, a través de la selva, un gran projecte, conegut com una contribució excel · lent al Cos d'Enginyers. En l'era de la postguerra, alguns països segueixen sent molt gran importància en la construcció en temps de pau bona xarxa de carreteres abans del teatre per donar cabuda a la disposició i les necessitats operacionals. Alguns països de la carretera militar de teatre dividides en camins estratègics, carreteres i tàctiques de batalla camins, en la construcció, manteniment i gestió d'una clara divisió del treball, les tropes de l'exèrcit van establir un camí especial (soldats de la carretera) com l'alt comandament de reparar la xarxa de carreteres columna vertebral.

Tendències

Amb el desenvolupament d'un llarg camí armament exèrcit Xiang i la guerra, les futures guerres van lluitar tropes i armes i municions, subministraments i equip es va incrementar el consum de maniobres militars amb freqüència en el camí cap a l'augment de la dependència, suport d'enginyeria de seguretat viària serà Les tasques pendents. Per tal de complir els requisits de les guerres del futur, camins militars garanteixen una velocitat de conducció superior, amb més capacitat i millors condicions de conducció, trams rectes de la tecnologia de la construcció de carreteres disponibles en temps de guerra l'ús d'aterratge de combat ruta, camins i El mètode és la direcció més ràpida. Per millorar les carreteres de velocitat d'operació, alguns països serà el nou equip de la maquinària de carreteres de l'exèrcit; feta de metall, plàstic i bosses d'aire d'equip estàndard de carretera i de mètode de consolidació química per millorar la capacitat de les seccions geològiques adverses tous, fangosos i altres. L'ús de la teoria de l'enginyeria de trànsit i la gestió tècnica dels treballs de serveis de trànsit camp de batalla.


Anterior 1 Pròxim Seleccioneu Pàgines
Usuari Revisió
Sense comentaris encara
Vull comentar [Visitant (3.236.*.*) | Login ]

Idioma :
| Comproveu el codi :


Cercar

版权申明 | 隐私权政策 | Drets d'autor @2018 Coneixement enciclopèdic del Món