| Idioma : |
|
| Comunitat enciclopèdia |Enciclopèdia Respostes |Enviar pregunta |Coneixement de vocabulari |Pujar coneixement |
Capa de balast |
 |
|
Llit Track és una part important de la pista, la pista és la base de l'estructura. Llits carretera general es refereix als següents travesses de ferrocarril, estesa de balast de pedra calçada superfície (llast) coixí. El paper principal és donar suport als dorments, els dorments uniformement tremenda pressió per passar a la superfície superior de la capa de balast, travesses i la posició fixa per evitar que les travesses de moviments verticals o laterals, el que redueix la deformació de ferm, i al mateix temps alleujar l'impacte del material rodant per a rodes de ferrocarril, facilitar el drenatge.Breu introducció Llit Road (llit), per sobre de la capa de balast subestructura, ponts o túnels, grava, capa de grava o capes de rails, travesses de formigó o bloc de suport sota el ferrocarril o un marc basat en el ferrocarril. [1] El llast és de 20 ~ 70 mm de diàmetre petit bloc de granit, hi ha una bretxa i la fricció entre els blocs, de manera que la pista amb un cert grau de flexibilitat, aquesta flexibilitat no només pot absorbir els cops i les vibracions del material rodant, el tren funcioni millor, sinó també millorar en gran mesura les condicions de treball de material rodant i rails, dorments i altres parts, major vida útil. Una vegada que la pèrdua d'elasticitat del balast, les travesses de formigó armat van patir càrregues d'estat normal per augmentar de 50 a 80%. [2] Llit carretera Categoria Ordinària llit balast al llit de la pista, l'asfalt i el llit de la via concreta llit de la pista sencera. Llit de la via amb balast en general consisteix en una certa mida de partícula, distribució de mida i la intensitat de la grava dura apilats junts en una línia secundària, també pot utilitzar grava graduada o sorra gruixuda. Asphalt llit de la pista és el de millorar les característiques de dispersió del llit balast ordinària per unir-se a l'estructura formal de l'emulsió asfàltica o morter asfàltic. Llit de la pista sencera sovint elenc estructura de formigó armat, d'ús comú en túnels o en deformar fàcilment pont. [3] Funcions llit carretera i materials Funció (A) sota la pressió de la subrasant llit i es transmet de manera uniforme a la superfície; (2) per proporcionar resistència lateral de la pista per mantenir l'estabilitat de la pista; (3) proporciona flexibilitat ferroviari per absorbir l'impacte i la mitigació de vibracions i la roda i el carril; (4) proporcionar bones propietats de drenatge, per tal de millorar la capacitat de càrrega de la sub-base ferma de carretera i reduir la morbiditat; (5) la facilitat de les operacions de manteniment de la via, perfil pla recta de calibratge. Material Per complir-es va esmentar anteriorment les característiques del llit de la via, balast ha de tenir les següents propietats: textura, dur, flexible, fàcil d'aixafar i puré, bona capacitat de drenatge, la mala absorció d'aigua; difícils a la intempèrie, no poden ser fàcilment arrossegats pel vent o l'aigua. S'utilitza com a material de llast: Llast, anivellament de grava natural, detecció prendre còdols, grava, sorra i escòria d'alt forn i així successivament. El primer material de balast ha d'estar inspirada en el trànsit ferroviari de càrrega per eix, material rodant, la velocitat del vehicle, juntament amb el cost i fer el millor de les condicions per decidir. L'ús bàsic de triturat balast quars, grava llast utilitzat en una línia secundària, el llast del escòria. Aquests són els requisits tècnics de llast de grava. (1) la classificació de llast De llast de llast de grava d'acord amb les propietats del material es divideix en primària i secundària. Paràmetres tècnics de llast de grava són: material de llast que reflecteix els paràmetres del material, com ara: anti-abrasió, impacte, filtracions d'aigua, el vent, la corrosió atmosfèrica materials resistents com a paràmetres indicadors per a la classe emesa material de llast és el marc normatiu; reflecteix la qualitat dels paràmetres de qualitat del processament de llast. Taula 1-11 enumera el material de llast índex de qualificacions. Per ferrocarril convencional especial, el coixí llit túnel de ferrocarril i pista ampla, s'han d'utilitzar llast nivell, el llast de tren pesat recerca nivell d'acció, l'ús de dues pistes de llast. (2) classificació de llast Llast grava pertanyen barreges granulars, que es refereix al nivell físic amb les propietats mecàniques de la gradació de la grandària de partícula sobre balast llit de la pista, tenen un impacte important en la càrrega de treball de manteniment. L'estàndard actual es basa en els requisits de classificació, per garantir que el producte té les millors partícules de llast. Ampla graduada de llast de llast causa de la grandària de partícula reduïda, grans partícules, petites omplir l'estany amb cadascun altre, així com entre les partícules de llast, de manera que el balast té millor resistència i estabilitat, sinó que també afavoreix les operacions de llit de la pista. (3) forma de les partícules de llast i neteja Forma i llast estat de la superfície té un impacte important en el rendiment del llit de la pista. Generalment, superfície angular, aspra de les partícules d'agregat té una major resistència i estabilitat. Quan la longitud és més gran que 1,8 vegades el diàmetre de la partícula s'anomena les partícules en forma d'agulla, gruix de menys de 0,6 vegades el diàmetre mitjà de partícula de les partícules s'anomena full. El nostre índex d'agulla estàndard de llast i l'índex de no més de 50% del full. [4] Secció de llit carretera Secció de llit Track inclou gruix del llit de la pista, l'amplada i la inclinació del pendent superior de tres característiques principals. Gruix del llit 1 pista Gruix del llit de la cançó es refereix travesses a la superfície inferior del carril recte o corb a l'eix ferroviari des de la superfície superior de la capa de balast. Gruix del llit Road i els següents factors; Road Bed Flexible, brutícia personalitzada creixement track pad capa de balast capacitat de càrrega, la capacitat de càrrega de la superfície de la subrasant. Llit de la via flexible està feta d'un contacte mutu de llast de forma elàstica entre les partícules causats pel gruix elàstica llit del canal és proporcional al llit de la pista en circumstàncies normals, i amb la mida de partícula de llast augmenta, la bretxa incrementa per incrementar la relació del llit de la pista. Però el llit un seguiment d'estat solt, deformació sota càrrega genera deformació principalment estructural, la deformació després de la descàrrega no pot ser restaurat. 2 l'amplada de la superfície superior del llit de la pista La superfície superior de l'amplada de llit de la pista i la longitud del llit i un llit de balast espatlla relacionats. La longitud de la llitera està essencialment fix, de manera que la superfície superior del llit de la pista està determinada principalment per l'amplada de les espatlles llit de la pista. Llit Ample de via un enllaç definit. Els resultats teòrics i pràctics mostren que l'angle de fricció interna del material de llast major cohesió és més gran, com més gran és l'estabilitat del pendent. De la mateixa manera, l'augment de l'amplada de les espatlles pot permetre que els pares amb pendents pronunciades, mentre que la reducció de les espatlles han d'adoptar pendent més moderada. [5] Malalties llit carretera |
| Usuari Revisió |
|
Sense comentaris encara |
